Il s’agit, pour les responsables des compagnies de se procurer une autorisation de transport en remplacement des autorisations provisoires qui ne seront alors plus valables.
« Cette attestation de convoyage définitive sera conditionnée avant toute exploitation en territoire congolais, même pour les compagnies qui possèdent des agréments définitifs », a précisé le ministre des Transports, André Okombi Salissa.
« Etude approfondie » pour les Antonov
En outre, le ministre a conditionné, au-delà du 1er juillet 2006, le vol des Antonov – des avions de l’époque soviétique qui ont trop d’avaries – à « une étude approfondie » (révision générale) afin d’évaluer l’état des appareils.
Le Congo est l’un des rares pays d’Afrique centrale qui autorise des Antonov à assurer le transport des passagers. Ces avions à hélices sont considérés comme des "cercueils volants", en raison de leur manque d’entretien et de leurs dysfonctionnements.
« Cette attestation de convoyage définitive sera conditionnée avant toute exploitation en territoire congolais, même pour les compagnies qui possèdent des agréments définitifs », a précisé le ministre des Transports, André Okombi Salissa.
« Etude approfondie » pour les Antonov
En outre, le ministre a conditionné, au-delà du 1er juillet 2006, le vol des Antonov – des avions de l’époque soviétique qui ont trop d’avaries – à « une étude approfondie » (révision générale) afin d’évaluer l’état des appareils.
Le Congo est l’un des rares pays d’Afrique centrale qui autorise des Antonov à assurer le transport des passagers. Ces avions à hélices sont considérés comme des "cercueils volants", en raison de leur manque d’entretien et de leurs dysfonctionnements.
![Futuroscopie - Et si le ski n'était pas mort ? [ABO]](https://www.tourmag.com/photo/art/large_16_9/85557114-60965998.jpg?v=1736872016 "Futuroscopie - Et si le ski n'était pas mort ? [ABO]")
