Costa Crociere SpA, compagnie de croisière leader en Europe et en Amérique du Sud, filiale du groupe Carnival Corporation & plc, a annoncé aujourd’hui la commande d’un nouveau paquebot de 92.700 tonneaux de jauge, avec une option pour la construction d’un navire jumeau pour la marque Costa Crociere (Costa Croisières).
Les deux nouveaux paquebots, construits par Fincantieri sur les chantiers de Marghera, offriront chacun une capacité d’accueil de 2.260 vacanciers (base logement double). L’entrée en service du premier navire est programmée au printemps 2009. Si l’option est exercée, le second paquebot sera lancé à l’automne 2010.
L’investissement global prévu pour chaque navire sera d’environ 420 millions d’Euros. Les nouveaux paquebots Costa présenteront 1.130 cabines dont 772 (68%) avec balcon privé, ce qui représente le plus fort pourcentage de cabines avec balcon de toute la flotte Costa.
4.520 lits supplémentaires pour la flotte Costa
Ils offriront également les principales innovations proposées sur les plus récents navires commandés par Costa : le “Samsara Spa” -le plus grand espace bien-être conçu sur un paquebot de croisière- ainsi qu’un espace piscine central distribué sur deux ponts avec une verrière amovible et un grand écran cinéma.
Les nouvelles commandes annoncées aujourd’hui correspondent à 4.520 lits supplémentaires (en base logement double) pour la flotte Costa, confirmant ainsi le leadership de la compagnie italienne en Europe alors que le marché de la croisière, en rapide expansion, devrait représenter sur le continent près de 6 millions de passagers d’ici 2015.
Avec le navire en option, Costa compte actuellement 5 navires en commande auprès des chantiers Fincantieri, soit plus de 13.520 lits (en base logement double). En 2010, avec la livraison du dernier navire en commande –si l’option est exercée- la flotte Costa sera composée de 15 paquebots pour une capacité d’accueil totale de plus de 30.700 passagers (en base logement double).
Les deux nouveaux paquebots, construits par Fincantieri sur les chantiers de Marghera, offriront chacun une capacité d’accueil de 2.260 vacanciers (base logement double). L’entrée en service du premier navire est programmée au printemps 2009. Si l’option est exercée, le second paquebot sera lancé à l’automne 2010.
L’investissement global prévu pour chaque navire sera d’environ 420 millions d’Euros. Les nouveaux paquebots Costa présenteront 1.130 cabines dont 772 (68%) avec balcon privé, ce qui représente le plus fort pourcentage de cabines avec balcon de toute la flotte Costa.
4.520 lits supplémentaires pour la flotte Costa
Ils offriront également les principales innovations proposées sur les plus récents navires commandés par Costa : le “Samsara Spa” -le plus grand espace bien-être conçu sur un paquebot de croisière- ainsi qu’un espace piscine central distribué sur deux ponts avec une verrière amovible et un grand écran cinéma.
Les nouvelles commandes annoncées aujourd’hui correspondent à 4.520 lits supplémentaires (en base logement double) pour la flotte Costa, confirmant ainsi le leadership de la compagnie italienne en Europe alors que le marché de la croisière, en rapide expansion, devrait représenter sur le continent près de 6 millions de passagers d’ici 2015.
Avec le navire en option, Costa compte actuellement 5 navires en commande auprès des chantiers Fincantieri, soit plus de 13.520 lits (en base logement double). En 2010, avec la livraison du dernier navire en commande –si l’option est exercée- la flotte Costa sera composée de 15 paquebots pour une capacité d’accueil totale de plus de 30.700 passagers (en base logement double).
![Futuroscopie - Architecture contemporaine : des icônes et moteurs touristiques [ABO]](https://www.tourmag.com/photo/art/large_16_9/84367837-60259874.jpg?v=1732033411 "Futuroscopie - Architecture contemporaine : des icônes et moteurs touristiques [ABO]")
