Un navire de croisières à quai au port de Marseille - photo MSC
Après avoir appelé à réduire la promotion touristique de la ville, la municipalité de Marseille a désormais dans son viseur les croisières.
En effet la ville a décidé de se retirer du Club de la Croisière qui réunit une cinquantaine de membres autour de la promotion de cette activité touristique à Marseille selon une information de Marsactu.
Laurent Lhardit, adjoint au maire de Marseille délégué notamment au tourisme cité par le quotidien précise : "Concernant le Club de la croisière, sans une réforme profonde de sa gouvernance et de ses objectifs, nous considérons qu’il n’est plus à ce jour en capacité d’offrir à ses partenaires un lieu privilégié de dialogue entre acteurs et de relance des activités". Il ajoute : "Nous devons prendre en compte le défi environnemental et rechercher les véritables impacts économiques. Sur le fond, ce cadre de discussion n’est pas le bon : c’est juste un organisme de promotion".
Ce dernier n'avait pas notamment apprécié la remise en question par le président du Club de la Croisière Jean-François Suhas de l'étude menée Atmosud – organisme agrée par l’État pour surveiller la qualité de l’air – selon laquelle la pollution due aux paquebots de croisière avait explosé durant le confinement à Marseille.
En effet la ville a décidé de se retirer du Club de la Croisière qui réunit une cinquantaine de membres autour de la promotion de cette activité touristique à Marseille selon une information de Marsactu.
Laurent Lhardit, adjoint au maire de Marseille délégué notamment au tourisme cité par le quotidien précise : "Concernant le Club de la croisière, sans une réforme profonde de sa gouvernance et de ses objectifs, nous considérons qu’il n’est plus à ce jour en capacité d’offrir à ses partenaires un lieu privilégié de dialogue entre acteurs et de relance des activités". Il ajoute : "Nous devons prendre en compte le défi environnemental et rechercher les véritables impacts économiques. Sur le fond, ce cadre de discussion n’est pas le bon : c’est juste un organisme de promotion".
Ce dernier n'avait pas notamment apprécié la remise en question par le président du Club de la Croisière Jean-François Suhas de l'étude menée Atmosud – organisme agrée par l’État pour surveiller la qualité de l’air – selon laquelle la pollution due aux paquebots de croisière avait explosé durant le confinement à Marseille.
Dans un tweet, le Club de la Croisière déclare "prendre acte de la décision de Laurent Lhardit de ne pas renouveler son adhésion en 2021", et précise se concentrer "sur la reprise de l’activité croisière".
Le Club de La Croisière fait ainsi une croix sur une enveloppe annuelle de 90 000 euros, un montant réparti entre une subvention de 70 000 € et l'adhésion de 20 000 € qui avait été déjà rognée en 2020.
L'opposition a saisi la balle au bond pour montrer son désaccord. Le conseil départemental a voté une aide de 80 000 euros (à la quelle s’ajoute la cotisation de 20 000 euros) ajoutant 20 000 euros à l’aide habituelle, précise Marsactu.
Marseille, est le 5e port de Méditerranée et a accueilli 1,85 million de passagers en 2019 et près de 500 escales, selon les chiffres publiés par le Club de la Croisière.
Le Club de La Croisière fait ainsi une croix sur une enveloppe annuelle de 90 000 euros, un montant réparti entre une subvention de 70 000 € et l'adhésion de 20 000 € qui avait été déjà rognée en 2020.
L'opposition a saisi la balle au bond pour montrer son désaccord. Le conseil départemental a voté une aide de 80 000 euros (à la quelle s’ajoute la cotisation de 20 000 euros) ajoutant 20 000 euros à l’aide habituelle, précise Marsactu.
Marseille, est le 5e port de Méditerranée et a accueilli 1,85 million de passagers en 2019 et près de 500 escales, selon les chiffres publiés par le Club de la Croisière.
Le Club prend acte de la décision de @LaurentLhardit @Marseille de ne pas renouveler son adhésion en 2021.
— Marseille Provence Cruise Club (@MPCruiseClubOff) May 4, 2021
Le Club se concentre sur la reprise de l’activité #croisière et poursuit ses actions concrètes au service de l’intérêt général, grâce à la mobilisation de ses 50 membres.
