DEBAT SUR L’AVENIR DES TRANSPORTS MARITIMES CORSE-CONTINENT

SOMMAIRE

I. LA CONTINUITE TERRITORIALE AUJOURD’HUI

· Un principe de service public nécessaire pour la Corse.
· Les modalités du système actuel de continuité territoriale.
· La répartition des subventions de transport maritime.
· Le contexte économique actuel.

II. LE SYSTEME DE CONTINUITE TERRITORIALE DOIT EVOLUER

· Le système de 2001 est dépassé par la réalité économique.
· Le Service complémentaire a été rattrapé par l’Aide sociale, plus
efficace.
· Le Service complémentaire est devenu très coûteux pour la Collectivité territoriale de Corse.

III. LA SOLUTION : UN SYSTEME PLUS OUVERT ET PLUS FLEXIBLE POUR REPONDRE A LA DEMANDE DES PASSAGERS ET AUX BESOINS DE L’ECONOMIE CORSE.

· Corsica Ferries est favorable au maintien du service de base pour répondre aux obligations de service public du fret et à la desserte des micro régions.
· Corsica Ferries est favorable à l’élargissement du système d’Aide sociale à l’ensemble des passagers.
· L’élargissement de l’Aide sociale au passager fera faire des économies très importantes à la Collectivité territoriale.

IV. CORSICA FERRIES, 1er TRANSPORTEUR SUR LA CORSE, REPOND AUX OBJECTIFS DE SERVICE PUBLIC ET AUX BESOINS DE LA CORSE.

· Un savoir-faire et une expérience pour développer le trafic et le tourisme de l’Ile.
· Corsica Ferries assure des retombées en Corse représentant plus de 22 fois le montant de l’aide reversée au passager.
· Quelques bonnes réponses à de mauvaises questions.