Le 10 août 2014, 62 passagers de la compagnie Megabus se retrouvaient en rade sur une aire de l'autoroute A7, près de Gérone en Espagne, suite au contrôle du conducteur de l'autocar.
Le véhicule, qui transportait des passagers de Barcelone vers Londres, via Toulouse, avait été immobilisé par la police espagnole, qui estimait que la carte du chauffeur n'avait pas été insérée correctement dans le chronotachygraphe de l'autocar, qui enregistre la vitesse du véhicule et le temps de conduite.
"Une mauvaise carte, celle du chauffeur précédent, ayant servie à l'enregistrement du voyage", précise Megabus dans un communiqué.
Le chauffeur se retrouverait alors placé en garde à vue, "sa version des faits ayant été toutefois soutenue par le second conducteur présent", selon Megabus.
18 mois de prison, suspension de permis et amende, telles étaient les peines requises par les procureurs à l'encontre du conducteur pour fausses déclaration et falsification de document.
Le véhicule, qui transportait des passagers de Barcelone vers Londres, via Toulouse, avait été immobilisé par la police espagnole, qui estimait que la carte du chauffeur n'avait pas été insérée correctement dans le chronotachygraphe de l'autocar, qui enregistre la vitesse du véhicule et le temps de conduite.
"Une mauvaise carte, celle du chauffeur précédent, ayant servie à l'enregistrement du voyage", précise Megabus dans un communiqué.
Le chauffeur se retrouverait alors placé en garde à vue, "sa version des faits ayant été toutefois soutenue par le second conducteur présent", selon Megabus.
18 mois de prison, suspension de permis et amende, telles étaient les peines requises par les procureurs à l'encontre du conducteur pour fausses déclaration et falsification de document.
La cour espagnole rejette les accusations contre Megabus
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"Le juge en charge du dossier, qui a entendu les prévenus à la cour pénale de Gérone, a rejeté les accusations et acquitté le conducteur, précise Megabus.
La cour a également conclu que le conducteur incriminé n'avait en aucun cas dépassé le nombre d'heures de conduite consécutives autorisées et que l'absence de chrono chronotachygraphe n'est pas volontaire."
Suite à cette affaire, le transporteur a tout de même décidé de renforcer l'ensemble de ses procédures et rappeler à ses équipes les protocoles à respecter.
Pour rappel, depuis juillet 2014, megabus.com opère deux liaisons quotidiennes entre Barcelone et Londres, dans les deux sens, via Toulouse et Paris.
La cour a également conclu que le conducteur incriminé n'avait en aucun cas dépassé le nombre d'heures de conduite consécutives autorisées et que l'absence de chrono chronotachygraphe n'est pas volontaire."
Suite à cette affaire, le transporteur a tout de même décidé de renforcer l'ensemble de ses procédures et rappeler à ses équipes les protocoles à respecter.
Pour rappel, depuis juillet 2014, megabus.com opère deux liaisons quotidiennes entre Barcelone et Londres, dans les deux sens, via Toulouse et Paris.