Etihad Airways commissionnera les agences à 7%

TourMaG.com - Quel est le réseau actuel de votre compagnie et de quelle flotte disposez-vous ?

Fabrice Ebner : "Nous avons aujourd'hui 8 appareils en leasing, des Airbus A330 et A340, avec lesquels on opère 17 destinations dans le monde. Notre réseau européen est constitué de 17 vols hebdomadaires au départ de Londres vers Abou Dhabi, dont 7 de Gatwick et 10 d'Heathrow.
Par ailleurs, nous avons une liaison quotidienne au départ de Francfort, 3 vols hebdomadaires au départ de Munich et 3 de Genève."

T.M.com - Comment comptez-vous vous démarquer de la concurrence ?

F.E. : "Nous nous voulons une Cie full produit, tournée vers le service avec un haut de gamme qui souhaite se démarquer de la concurrence par des petites nuances telles les appellations. Par exemple, nos clients seront pour nous des "guests"... Il n'y aura pas de classe Eco mais des "Espaces de Voyage" baptisés par ordre croissant "Coral", "Perl" et "Diamond".

T.M.com - Quels sont les changements prévus à court terme ?

F.E. :"D'ici la fin de cette année nous disposerons déjà de 5 Boeing B777 pour augmenter notre capacité sur certains axes en bi-classe. Début 2006 nous aurons également des Airbus A330, A340, A380 et des A500 pour le long courrier.
En ce qui concerne cette dernière catégorie d'appareils, nous les proposerons en tri-class... Enfin, en mars/avril de l'année prochaine on va ouvrir Séoul, Shangaï, Manille, Kuala Lumpur et Jackarta..."

T.M.com - La France fait également partie de votre plan de vol pour l'année prochaine ?

F.E. :"En effet, nous ouvrons Paris au printemps prochain à raison de 6 vols hebdomadaires. Nous n'avons pu obtenir un vol quotidien pour des questions de droits de trafic. A la même date on opèrera aussi Johannesburg, une première liaison sur les USA au départ d'Abou Dhabi ainsi que des vols vers Toronto et Bruxelles en code share avec SNBA."

T.M.com - Après environ un an d'activité, quels sont les résultats d'Etihad ?

F.E. :"Il est prématuré de communiquer sur nos résultats qui, après seulement une année d'exploitation et compte tenu de l'échelonnement progressif de nos ouvertures, ne sont pas significatifs. En revanche, nous sommes satisfaits d'avoir très rapidement décroché un Award, ce qui est plutôt encourageant pour une compagnie qui en est à peine au démarrage."

T.M.com - Comment envisagez-vous la stratégie de développement de la Compagnie ?

F.E. :"Notre projet est d'avoir d'ici moins de 5 ans une flotte de 50 appareils et de desservir 70 destinations dans le monde. Pour vous donner une idée de notre taille, nous serons alors plus gros que Gulf Air, par exemple. Nous allons d'abord mettre en place notre équipe française et notre Bureau de Paris et Lyon, afin d'ouvrir nos vols au printemps."

T.M.com - Et qu'en sera-t-il des tarifs. Sont-ils compétitifs ?

F.E. :"Nous serons compétitifs par rapport à la concurrence. Les tarifs Paris-Abou Dabhi en GDS vont démarrer à partir de 390 euros ht A/R plus 15 dollars par segment. Par ailleurs, nous commissionnons les agences de voyages à 7%. D'ici fin octobre nous aurons sorti les tarifs négociés avec, bien sûr, une promotion pour démarrer la liaison.

Contact Resa : 01 55 27 36 80
Site internet : www.etihadairways.com