La FNAM (Fédération Nationale de l’Aviation et de ses Métiers) et l’Observatoire AKTO publient leur panorama annuel du transport aérien.
L’édition 2024 met en lumière une reprise presque complète du trafic, atteignant 94 % des niveaux de 2019, avec 170 millions de passagers transportés en 2023.
Cependant, cette dynamique cache des défis structurels majeurs, notamment en matière de compétitivité, de décarbonation et de formation.
Ce rapport, issu des travaux paritaires entre les partenaires sociaux, dresse un bilan économique et social tout en identifiant les priorités stratégiques pour le secteur.
L’édition 2024 met en lumière une reprise presque complète du trafic, atteignant 94 % des niveaux de 2019, avec 170 millions de passagers transportés en 2023.
Cependant, cette dynamique cache des défis structurels majeurs, notamment en matière de compétitivité, de décarbonation et de formation.
Ce rapport, issu des travaux paritaires entre les partenaires sociaux, dresse un bilan économique et social tout en identifiant les priorités stratégiques pour le secteur.
Une reprise marquée par des défis économiques et environnementaux selon la FNAM
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En 2023, le transport aérien a vu une forte croissance des compagnies low-cost, désormais responsables de 43 % du marché en France métropolitaine. Pendant ce temps, le pavillon français a enregistré une baisse de sa part de marché, passant à 39 %, sous l’effet d’une concurrence internationale accrue et de mesures favorisant le ferroviaire sur les vols court-courriers. La fiscalisation renforcée du secteur contribue également à fragiliser la compétitivité des compagnies nationales.
Le rapport souligne des progrès en matière de durabilité, avec une amélioration de 6 % de l’efficacité énergétique par rapport à 2019. Des investissements records de 6 milliards d’euros ont été réalisés pour moderniser les flottes et infrastructures, témoignant de l’engagement vers une aviation plus durable. Toutefois, la concrétisation de cette transition écologique nécessite un soutien renforcé des pouvoirs publics, notamment pour promouvoir les carburants aériens durables (CAD) et l’innovation technologique.
Enfin, la question de l’emploi et de la formation reste centrale. Avec 83 600 salariés, le secteur maintient une forte dynamique de recrutement, marquée par une augmentation de 40 % des contrats d’apprentissage en 2023. Cependant, des défis subsistent, comme le vieillissement des effectifs et la concurrence d’autres secteurs pour attirer les talents. La FNAM alerte sur l’importance des aides publiques pour garantir un renouvellement générationnel et répondre aux besoins en compétences.
Le rapport souligne des progrès en matière de durabilité, avec une amélioration de 6 % de l’efficacité énergétique par rapport à 2019. Des investissements records de 6 milliards d’euros ont été réalisés pour moderniser les flottes et infrastructures, témoignant de l’engagement vers une aviation plus durable. Toutefois, la concrétisation de cette transition écologique nécessite un soutien renforcé des pouvoirs publics, notamment pour promouvoir les carburants aériens durables (CAD) et l’innovation technologique.
Enfin, la question de l’emploi et de la formation reste centrale. Avec 83 600 salariés, le secteur maintient une forte dynamique de recrutement, marquée par une augmentation de 40 % des contrats d’apprentissage en 2023. Cependant, des défis subsistent, comme le vieillissement des effectifs et la concurrence d’autres secteurs pour attirer les talents. La FNAM alerte sur l’importance des aides publiques pour garantir un renouvellement générationnel et répondre aux besoins en compétences.