Flying Blue change : plus le billet sera cher plus on aura de miles...

Bonsoir, vous me permettrez de prendre la parole a mon tour et veuillez m'excuser si je fais des fautes de francais car ce n'est pas ma langue maternelle.
Je viens de voir le commentaire N 20 ou il me semble que cette personne se prends tres au serieux, MAIS il apparait evident que son acidité semble du a un manque de maturité.
J'ai été moi meme membre Flying Blue Platinum pendant un bon moment et vu l'inconsistance du personnel d'air france j'ai renoncé a continuer avec cette alliance. Je rejoins en tout points ce Monsieur qui a eu, ou qui a tout les inconvénients avec cette compagnie, tout comme Michek sur le commentaire N15.

Enfin Monsieur commentaire N20, en vous exprimant de la sorte vous ne faites que ressortir, comme je vous le disais, un manque de maturité, mais aussi ce sentiment meprisable que vous et vos semblables laissez entrevoir au reste du monde en vous sentant superieur en tout .......et en nous demontrant que vous en etes bien loin ...sortez un peu de votre routine et ouvrez les yeux sur le monde...votre Moi n'est pas le nombril du monde et vous etes tres loin de detenir la science infuse.
Bien a vous Juan david.

Mon très cher ami, pour te répondre, non malheureusement tu n'es pas mon employeur....La différence entre toi et moi, est que pour le moins, moi je suis employeur, et j'ai d'autres chats à fouetter que de passer mon temps sur internet.
Si tu avais un peu de discernement tu te serais rendu compte comme je le signalais dans mes propos que c'était la première fois que je rentrais sur un forum...Et je te le donne en mile .....j'étais dans un aéroport !!!
Il est de même facile de dire d'être réactif, mais je doute qu'on puisse l'être quand on monte comme moi plus de 90 fois par an dans un avion, ce sans discontinuer depuis 20 ans...et que malheureusement sur ce nombre, tu doives rappeler à l'ordre AF au moins pour un 30 %....Mais si pour toi cela est facile je te félicite, ceci dit rappelle moi de quelle carte de fidélité tu es possesseur ??? Je doute que ce soit une platinum ni même une gold... Par contre que tu es quelques appointances avec AF ne me surprendrais pas....Et je maintiens contrairement a ce que tu ais pu émettre plus haut... AF à un des programmes de fidélité, des plus mal géré, et systématiquement on oublie de te créditer des miles vraisemblement sciemment, par contre c'est toujours le client qui a tort " vous n'avez pas donné votre N° de carte à l'enregistrement, c'est un problème informatique, ou bien encore votre n° ce carte n'a pas été donné à la Réservation...et enfin pour clore si ce sont des miles partenaires eh bien ce sont les partenaires qui n'ont pas suivi suffisament pointu...En clair ceux qui travaillent le mieux ce sont les personnels AF " Je crois qu'en ayant 20 ans de pratique de cette compagnie toutes les excuses que tu pourras fournir pour les défendre, je pourrais te les contrer à 100 pour cent. Et je te passe les gens que j'ai rencontré par hasard et qui travaillaient chez flying blue, qui en sont partis avec des appréciations sur leur manière d'opérer, pires encore que celles que je suis en train de te donner. A bon entendeur.....

Correctif
Lire UN AN en lieu et place d'un mois

En echo au post de Pascal, je confirme helas, moi auusi membre Platinium FB, j'ai jete l'eponge il y a qqs mois, je suis maintenant membre Star Alliance, croyez moi c'est un autre monde et pas seulement grace aux compagnies asiatiques telles que SQ ou TG par exemple ...

Autre modification surprise: il n'y a maintenant plus de miles en voyageant sur Alitalia en eco ou China Southern ou d'autres compagnies membres de Skyteam. il faut maintenant plus de miles qu'avant pour un billet prime (par exemple +50% sur une classe affaire entre Europe et Asie), on gagne dons moins de miles en voyageant sur AF comme tout le monde le note et, enfin, la part des taxes augmente inlassablement et ainsi le prix des soit disant billets primes... plus exactement, les surtaxes carburant ont oublie de baisser avec le prix du petrole depuis aout 2008...

Je recherche 100000 miles, alors si quelqu'un en vend je suis preneuse!

je partage tout à fait l'analyse de bruno,
c'est une erreur stratégique grave car on ne pourra plus atteindre le niveau gold et pour des billets de 800 à 900 euros il n'est plus attribué que 25 % de miles identiques à des billets promo à 400 € sur les antilles par exemple. Pensez vous que les pax vont payer le prix fort ils vont attendre les promos perdus pour perdus.

Voilà donc une fausse bonne idée qui va dégouter ceux qui étaient prêts à payer 200 euros de plus pour gagner des miles maintenant ils paieront 400 € de moins car je les vois mal acheter des billets type alizé à 1500 € pour conserver un quota de miles raisonnable.

Quant à présenter la mesure comme étant plus favorable c'est carrément une provocation qui risque de se payer au prix fort

Les stratégies du marketing ont leurs limites. Nous sommes un couple avec deux enfants. Nous voyageons chaque année 3 à 4 fois professionnellement chacun et 1 à 2 fois pour les loisirs. Comme nous allons plutôt loin (Afrique du Sud, Japon, Nouvelle Calédonie, Guyane...) et parfois en affaire, nous pensions jusqu'à présent être de bons clients d'Air France. Nous avons aujourd'hui clairement le sentiment que le programme Flying Blue, ne favorise plus du tout les familles : Impossible de trouver cette année une solution pour nos vacances avec nos miles. Sur les destinations qui nous intéressaient le tarif des primes à ces dates a doublé !!! Alors quoi ? les pro qui payent oui, mais les famille, non ? L'ennui c'est que les pro ont aussi des enfants... avec lesquels ils partent en vacances... Ben oui, ça se fait encore ! Alors nous, comme nous avons le sentiment de ne plus être vraiment attendus par Flying Blue, en famille, nous n'attendons plus rien non plus côté pro. Pour l'instant Star Alliance adopte une stratégie qui nous correspond mieux et nous avons ajusté en conséquence.

Je suis entièrement d'accord avec ce que dit Xavier, car en lisant cet article on a l'impression que finalement ces modifications tant décriées, sont plus que roses pour les membres dont je fait partis de Flying Blue, alors qu'il est tout le contraire. Y'a qu'à voir les disponibilités des billets primes qui ont l'air de représenter 3% des passagers, mais sur combien de temps? Car pour trouver une prime, aujourd'hui, il faut se lever tôt, et surtout dépenser le nombre de miles que personne ne pourra jamais avoir dans sa vie pour s'offrir un pauvre Paris-Clermont Ferrand en heure creuse et hors période scolaire??
C'est article est une pure propagande à l'effigie d'AF qui doit détenir des parts dans ce site qui devient de plus en plus dépendants, aveugle et partial.
On dit partout que les journalistes sont sous influence, en voici un des meilleurs exemples...
Au lieu de dire la vérité, vous reprenez des termes qui font l'éloge d'un changement TRES décrié et TRES critiqué... Ouvrez donc vos yeux et vos zoreilles et refaites un article bien plus digne de votre réelle fonction de journaliste impartial...

Je ne conteste pas le fait de faire des réajustements, je conteste la manière fallacieuse de les présenter comme ici ou dans la communication AF. Présenter les 175% en business comme un progrès en caractère gras, et passer sous silence les décôtes d'autres classes tarifaires à 125%, c'est pas honnête.

Mais au delà de la forme, que je trouve assez lamentable, ce changement sur le fond conduit à dénaturer l'outil de fidélisation, comme d'autres compagnies l'ont fait avant (les hôtels, SAS, BA...). Le principe du "donner plus de miles à celui qui paye plus cher" fait que ce programme ne se focalise plus comme un outil de fidélisation quant au choix d'une compagnie aérienne, mais plutôt comme un outil de "rebate": achetez pour 10000 EUR de voyages et gagnez un bon d'achat de 500 EUR à valoir sur votre prochain voyage. Avec ce système on insiste sur le revenu généré, basé sur le prix total payé, sans vraiment inciter le client à payer plus ou plus souvent, surtout pour les tarifs les moins élevés.

Un programme de fidelisation, c'est un programme qui donne un voyage gratuit pour 10 voyages achetés, pour faire en sorte que le client achète ses voyages auprès de la même compagnie et pas de la concurrence. Avec ce système on insiste sur la part de marché, et la rétention du client qui sera prêt à payer plus (jusqu'à un certain point) pour bénéficier des avantages liés à sa fidélité, tant que ceux-ci sont tangeants et attractifs.

Je ne suis pas convaincu par ce choix stratégique mais il peut se défendre. Mais utiliser des techniques marketing pour faire passer des dévaluations comme étant des améliorations (ou évolution) pour répondre à la demande des clients, c'est inacceptable car faux et malhonnête.