IAG a racheté BMI mais aussi BMI Regional et BMIBaby

Le rachat de BMI par la maison-mère de British Airways a été finalisé comme prévu le 20 avril 2012, après avoir obtenu le feu vert de la Commission européenne de la concurrence.

Mais surprise de dernière minute, la transaction inclut les deux autres activités du groupe BMI qui n’intéressaient pas IAG, BMI Regional qui opère un réseau domestique britannique et BMIBaby, la low cost créée en 2002 qui assure principalement des vols loisirs mais également la ligne East Midlands-Paris CDG.

Ces deux activités auraient contribué à hauteur de 100 millions de livres au déficit du groupe BMI l’année dernière.

Le vendeur, le groupe Lufthansa n’a pas trouvé preneur et a donc convenu de baisser le prix de la transaction totale si IAG rachetait l’ensemble des activités britanniques.

Rien que pour BMIBaby, certaines sources mentionnent un rabais de 80 millions de livres sur le prix convenu de 172,5 millions de livres…

British Airways a déjà laissé entendre que les opérations de ces deux compagnies allaient être maintenues pour l’instant mais qu’elle n’avait pas l’intention de les pérenniser.

Un mauvais coup pour les employés de la base originelle de BMI (British Midland) à Castle Donington dans le Leicestershire, déjà touché par la suppression annoncée de plus d'un millier d'emplois liés à la vente de BMI.