Un boom touristique bien accompagné
L’Indochine affiche une reprise dynamique : 17,5 millions de touristes internationaux au Vietnam en 2024, +23 % d’arrivées au Cambodge, et +164 % au Laos en un an. Pour soutenir cette croissance, les trois pays améliorent leur connectivité avec des infrastructures ambitieuses. L'Indochine connaît une reprise touristique remarquable, avec une augmentation significative du nombre de visiteurs internationaux dans la région.
Face à cette dynamique positive, les trois pays d'Indochine ont entrepris d'améliorer leurs infrastructures pour soutenir cette croissance rapide du tourisme. Des investissements importants sont réalisés dans la construction de nouvelles routes, de ponts, d'aéroports et d'autres infrastructures de transport. Ces améliorations visent à faciliter l'accès aux différentes destinations touristiques de la région et à renforcer la connectivité entre les pays.
Aéroports
L'aéroport de Tan Son Nhat, l'aéroport de Hô Chi Minh-Ville, a longtemps dépassé sa capacité maximale prévue et n'était pas la meilleure option pour arriver ou partir en vacances au Vietnam. Dès 2025, Tan Son Nhat, accueillera un nouveau terminal domestique d’une capacité de 20 millions de passagers par an ce qui devrait améliorer considérablement l'expérience. En parallèle, le Vietnam construira d’ici 2026 le nouvel aéroport de Long Thanh, à 40 km de la ville, appelé à devenir l’un des plus grands d’Asie du Sud-Est. Cet aéroport pourrait devenir un excellent point de connexion non seulement pour Saïgon, mais aussi pour les destinations balnéaires, car il sera situé entre Saïgon et Mui Ne, réduisant considérablement la distance vers ces plages proches.
Le Cambodge n’est pas en reste : Siem Reap dispose depuis 2023 d’un aéroport flambant neuf de 7 millions de passagers, et Phnom Penh inaugurera le Techo International Airport en juillet 2025, pour un coût estimé à 1,5 milliard de dollars américains.
Le Vietnam a lancé plusieurs tronçons d’autoroutes vers Nha Trang, Phan Thiết et le Delta du Mékong, réduisant les trajets de moitié. Le Cambodge a déjà connecté Phnom Penh à Sihanoukville par une autoroute moderne, en service depuis fin 2022 et construit une autoroute vers la frontière vietnamienne, dont l'ouverture est prévue d'ici 2027.
La ligne à grande vitesse Chine-Laos attire déjà des milliers de touristes jusqu'à Luang Prabang, Vang Vieng et Vientiane. Il existe par ailleurs des projets visant à prolonger cette ligne jusqu'à Bangkok, ce qui renforcerait considérablement la connectivité régionale.
Autoroutes : accès rapide aux régions clés
Le Vietnam a lancé plusieurs tronçons d’autoroutes vers Nha Trang, Phan Thiết et le Delta du Mékong, réduisant les trajets de moitié. Le Cambodge a déjà connecté Phnom Penh à Sihanoukville par une autoroute moderne, en service depuis fin 2022 et construit une autoroute vers la frontière vietnamienne, dont l'ouverture est prévue d'ici 2027.
Trains : liaisons transfrontalières et tourisme durable
La ligne à grande vitesse Chine-Laos attire déjà des milliers de touristes jusqu'à Luang Prabang, Vang Vieng et Vientiane. Il existe par ailleurs des projets visant à prolonger cette ligne jusqu'à Bangkok, ce qui renforcerait considérablement la connectivité régionale.
Le Cambodge planifie des lignes modernes vers le Vietnam et la Thaïlande. Dans les prochaines années, les lignes ferroviaires existantes Phnom Penh–Sihanoukville et Phnom Penh–Poipet devraient être modernisées. Deux autres projets sont également en cours de planification : la construction d'une ligne ferroviaire reliant Phnom Penh au futur aéroport international Techo, ainsi qu'une ligne entre le nouvel aéroport international de Siem Reap et le centre-ville de Siem Reap.
Au Vietnam, une nouvelle dynamique ferroviaire est en marche. Un train de luxe reliant Hanoï à Hai Phong, ville proche de la baie d'Halong, sera mis en service dans les prochaines semaines. Ce lancement s’inscrit dans une tendance plus large, avec l’apparition de plusieurs trains haut de gamme au cours des deux dernières années. Le gouvernement vietnamien a également annoncé son intention de moderniser l’ensemble du réseau national avec l’objectif ambitieux de proposer des trains à grande vitesse entre le nord et le sud du pays dans les années à venir.
Les grandes villes comme Hanoï et Hô Chi Minh Ville investissent dans leur modernisation urbaine, avec l’aménagement de trottoirs piétons plus accessibles dans les centres-villes et le développement de nouvelles lignes de métro, en complément de celles déjà en service. Une manière de mieux valoriser la destination tout en facilitant l’opération pour les professionnels du voyage.
Au Vietnam, une nouvelle dynamique ferroviaire est en marche. Un train de luxe reliant Hanoï à Hai Phong, ville proche de la baie d'Halong, sera mis en service dans les prochaines semaines. Ce lancement s’inscrit dans une tendance plus large, avec l’apparition de plusieurs trains haut de gamme au cours des deux dernières années. Le gouvernement vietnamien a également annoncé son intention de moderniser l’ensemble du réseau national avec l’objectif ambitieux de proposer des trains à grande vitesse entre le nord et le sud du pays dans les années à venir.
Villes : modernisation des centres urbains
Les grandes villes comme Hanoï et Hô Chi Minh Ville investissent dans leur modernisation urbaine, avec l’aménagement de trottoirs piétons plus accessibles dans les centres-villes et le développement de nouvelles lignes de métro, en complément de celles déjà en service. Une manière de mieux valoriser la destination tout en facilitant l’opération pour les professionnels du voyage.
Conclusion
L’Indochine se réinvente à grande vitesse. Pour les agents de voyage, c’est l’opportunité d’enrichir l’expérience client avec des produits mieux connectés.
Pour vos demandes vers l'Indochine, vous pouvez contacter : francais@auroratravel.asia

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