Jean-Pierre Mas : "Les accords avec la SNCF sont reconduits en 2015 à l'identique !"

TourMaG.com - Tant que nous parlons du Snav, sur un plan financier, où en est le Syndicat?

b[Jean-Pierre Mas: Pas la peine de cacher la réalité. Le Snav a des finances saines et le Snav est pauvre. Il ne dispose pas de suffisamment moyens.

Et il ne peut pas en trouver auprès de ses adhérents, c’est-à-dire qu'il est hors de question de revaloriser les cotisations, de faire payer plus cher.

Même pas de faire payer les adhérents pour une campagne publicitaire.

Les adhérents n'ont pas les moyens et ne l'accepteraient pas.

Le Snav n'est pas riche, "pauvre mais honnête comme aurait dit mon père"... et n'a pas de gros moyens. Nous sommes très rigoureux sur les dépenses.

Bien sûr, c'était déjà dans la culture de mon prédécesseur, mais nous faisons très attention à tout. Nous orientons toutes nos forces vers les adhérents : nous ne perdons pas de temps à nous regarder le nombril, à faire de la bureaucratie…"

TourMag.com - Et les adhérents ? Envisagez-vous une campagne de recrutement ?

Jean-Pierre Mas: "Devenons séducteurs, on deviendra conquérants ! Aujourd'hui, soit les professionnels ne connaissent pas l'action syndicale, soit ils considèrent qu'il n'y a pas d'action, voire même que c'est une action inutile ou néfaste pour certains.

Il faut que nous soyons séducteurs, que nous ayons une communication positive, que nous montrions ce que nous sommes en train de faire. C'est ainsi que nous serons conquérants.

Ce qu'a fait Lucien Salemi dans le Sud est intéressant : il a invité les non-adhérents à nos réunions. Le Snav ce n'est pas une secte, ni une société secrète.

Chaque fois que nous faisons quelque chose, sur la Convention Collective, les adaptations de la réglementation, le lobbying, etc., ça sert à toute la profession. Il faut le faire savoir.

Ensuite, nous inciterons ces gens un peu réservés, hostiles, circonspects envers le Snav à nous rejoindre. Si nous sommes séducteurs, bien sûr..."

TourMaG.com - Il semble que vos relations avec le Seto se soient apaisées. Allez-vous poursuivre sur cette voie ?

Jean-Pierre Mas: "Les relations avec le Seto se sont normalisées. Elles sont devenues bonnes même.

Nous avons beaucoup de sujets communs et nous partageons aussi sur beaucoup de problématiques communes. Actuellement, nous sommes en train de finaliser le partage sur les diverses participations aux commissions de l'ECTAA, le Snav européen, dans le lequel le Snav (français, ndlr) était le seul représentant pour la France.

Une partie de l'activité de l'ECTAA concerne davantage le Seto et c'est le Seto qui y participera. Tout ceci se passe très bien. Après il y a des spécificités du Seto et du Snav : apprenons à travailler ensemble, avec loyauté, et ça se passera très bien.

C'est aussi la même chose avec l'APST. Avec cette dernière, nous sommes en train de redynamiser la formation, ce qui s'appelle le CPFT, un nom à coucher dehors que nous modifierons surement.

Nous voulons relancer des séances de formation pour qu'elles soient très adaptées aux besoins des adhérents de l'APST et du Snav, en phase avec leurs besoins."

TourMaG.com - Vous faites d'ailleurs stand commun au prochain salon IFTM Top Résa, ainsi qu'avec IATA…

Jean-Pierre Mas: "Oui, c'est vrai. Mais IATA c'est une nécessité, il faut faire avec... Je peux avoir, parfois, des déclarations un peu vives envers IATA, mais nous travaillons quand même ensemble. Et IATA est historiquement hébergé sur le stand du Snav à Top Résa, de même qu'Atout France."

TourMaG.com - A propos de IATA, où en sont les négociations notamment sur les ratios ?

Jean-Pierre Mas: " Aujourd'hui, il n'y a plus d'évolution des critères IATA. Le constat qui a été fait c'est que le ratio de liquidité ne sert à rien pour protéger les intérêts des compagnies aériennes.

Ça ne sert qu'à emmerder les agences de voyages ! IATA s'en est enfin rendu compte. Une réflexion va s'ouvrir, en 2015, à la demande de IATA, sur l'évolution des critères.

On voit ce qui se passe sur les autres marchés européens. Et malheureusement, on assiste à une augmentation de la fréquence des paiements. Ça se produit en Allemagne, en Angleterre… Les grandes épidémies arrivent toujours par le Nord !"

TourMaG.com - Parlons politique. Un nouveau remaniement, un nouveau ministre, comment prenez-vous tout ça ?

Jean-Pierre Mas: " On le subit ! Toutefois, nos relations sont plus avec les "services" qu'avec les ministres.

Les relations avec les services vont continuer. Et ça se passe plutôt bien. Nous avons vu récemment à Bercy les services de Madame Delga sur les questions liées à la vente d'assurances. Ce sont des questions très techniques qui se poursuivent normalement.

Les relations politiques … Nous avons un Ministre Phare pour la promotion de la France, en la personne de Laurent Fabius. Je n'ai pas de relations intimes avec lui. Nous nous sommes simplement rencontrés…"