La Compagnie des Alpes va transformer l'ensemble de son parc de dameuses - Depositphotos, auteur sto-noname@yandex.ru
Le damage représente la première source d’émission de Gaz à Effet de Serre (GES) des activités de montagne de la Compagnie des Alpes (CDA).
En effet, près de 80% de l’empreinte carbone directe du groupe résulte du fait de l’usage des énergies fossiles.
Pour cette raison, la CDA a décidé de transformer l’intégralité de son parc de 130 dameuses. Ces dernières fonctionneront au carburant de synthèse HVO à compter de la saison prochaine.
D’origine 100% renouvelable et fabriqué à partir de déchets de graisses et d’huiles végétales usagées, ce substitut au diesel réduit la quantité émise de CO2 de 90%.
Les régies des pistes de Tignes, Val d’Isère et Saint Martin de Belleville ont manifesté leur intérêt pour accompagner le groupe dans ses engagements et la trajectoire Nette Zéro Carbone (NZC). La Compagnie des Alpes prendra en charge le surcoût du carburant pour ces remontées.
En effet, près de 80% de l’empreinte carbone directe du groupe résulte du fait de l’usage des énergies fossiles.
Pour cette raison, la CDA a décidé de transformer l’intégralité de son parc de 130 dameuses. Ces dernières fonctionneront au carburant de synthèse HVO à compter de la saison prochaine.
D’origine 100% renouvelable et fabriqué à partir de déchets de graisses et d’huiles végétales usagées, ce substitut au diesel réduit la quantité émise de CO2 de 90%.
Les régies des pistes de Tignes, Val d’Isère et Saint Martin de Belleville ont manifesté leur intérêt pour accompagner le groupe dans ses engagements et la trajectoire Nette Zéro Carbone (NZC). La Compagnie des Alpes prendra en charge le surcoût du carburant pour ces remontées.
Une première dameuse électrique bas carbone « Made in Alpes »
En parallèle, la CDA s’est engagée pleinement dans le soutien R&D de CM DUPON, une entreprise iséroise fabricante de dameuses, pour lancer plusieurs chantiers expérimentaux visant à développer une dameuse bas carbone.
Un prototype de dameuse électrique a été testé à La Plagne cet hiver, et le succès de l’expérience a fait que la CDA s’intéresse d’ores-et-déjà à une commande de futures dameuses bas carbone auprès du fabricant CM DUPON.
Souhaitant aller encore plus loin, la CDA et CM DUPON travaillent dès à présent sur un prototype avec prolongateur d’autonomie à hydrogène, qui sera testé dès l’hiver prochain.
Un prototype de dameuse électrique a été testé à La Plagne cet hiver, et le succès de l’expérience a fait que la CDA s’intéresse d’ores-et-déjà à une commande de futures dameuses bas carbone auprès du fabricant CM DUPON.
Souhaitant aller encore plus loin, la CDA et CM DUPON travaillent dès à présent sur un prototype avec prolongateur d’autonomie à hydrogène, qui sera testé dès l’hiver prochain.
La Compagnie des Alpes a signé un partenariat avec l'Office National des Forêts pour la réduction de son impact carbone
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Afin de séquestrer ses émissions résiduelles, la CDA s’est rapprochée de l’Office National des Forêts (ONF) pour établir un partenariat sur 10 ans, et financera ainsi dès cette année 50 hectares de reboisement en forêts domaniales de Savoie, Haute-Savoie et Hautes-Alpes proches des domaines skiables, et 50 hectares dans l’Oise à proximité du Parc Astérix.
Pour finir, la CDA agit également dès que possible pour offrir des solutions visant à réduire l’empreinte carbone liée à la mobilité des visiteurs en stations de ski.
Après le test cette saison d’une navette électrique à Val d'Isère et Tignes, la CDA a opté pour le choix d'une migration progressive de sa flotte de bus en station vers une motorisation électrique qui permettra une économie de 18 tonnes équivalent CO2 par an et par véhicule.
Pour finir, la CDA agit également dès que possible pour offrir des solutions visant à réduire l’empreinte carbone liée à la mobilité des visiteurs en stations de ski.
Après le test cette saison d’une navette électrique à Val d'Isère et Tignes, la CDA a opté pour le choix d'une migration progressive de sa flotte de bus en station vers une motorisation électrique qui permettra une économie de 18 tonnes équivalent CO2 par an et par véhicule.
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