La case de l’Oncle Dom : concurrence illégale, Air France réveille-toi et vole !

Et une nouvelle fois, juste en ligne de mire, qui trouve-t-on ?

Ryanair… et ces « subventions marketing », généreusement attribuées par les chambres de commerce, désireuses de maintenir à n’importe quel prix des aéroports qui ne servent à rien !

Mais avec l’argent des contribuables.

Pas plus tard qu’il y a une quinzaine de jours, toujours cette même Ryanair a vu un de ses aéroplanes « saisi » à Bordeaux.

Motif : une dette de la compagnie de 525 000 euros au département de la Charente, dans le cadre d’un remboursement de subventions jugées illégales à l’époque où les Irlandais assuraient encore une ligne entre Angoulême et Londres.

Sans entrain, la compagnie irlandaise a fini par payer.

Cette fois, c‘est à Montpellier que ça se passe et c’est Air France, laquelle en a un peu marre d’être le (ou la, au choix) cocu(e) de la farce qui porte le pet.

Comme le rapporte notre confrère du Midi Libre, Air France, lassée d’être attaquée sans vraiment pouvoir se défendre, s’insurge contre les subventions de la métropole montpellieraine en faveur d’une ex-association pour la promotion des flux touristiques, laquelle soutient à coup d’argent sonnant et trébuchant (!!), certaines lignes (souvent improbables) au départ de Montpellier.

Telle, par exemple, Ryanair, qui aurait (a) touché une somme allant de 19€ à 29€ par passager, histoire de continuer à assurer des liaisons au départ de l’aéroport en question.

Bon, je vous rassure, Ryanair n’est pas la seule, la plupart des compagnies un tant soit peu low cost opérant sur cette plateforme en aurait aussi bénéficié.

Ça fait quand même une subvention de 745 000€ !

Ponctionnée forcément sur le budget de la métropole et donc acquittée par le contribuable local. Au moins, pour le flux touristique de la région, c’est gagné.

Si Nîmes, qui dispose également d’un aéroport à quelque 60 bornes de Montpellier fait la même chose, le flux touristique, je ne vous en cause même pas.

Et, encore une fois, il est tout à fait normal, de la part d’Air France, de s’estimer lésée par cet octroi d’argent à des compagnies aériennes concurrentes !

Le plus étonnant finalement, dans tout ce pataquès, c’est l’argument développé par le rapporteur public du tribunal administratif, lequel et je cite mes confrères du Midi Libre « estime que la compagnie aérienne nationale n'a pas intérêt à agir et qu'elle pouvait, elle aussi, bénéficier de subventions liées aux marchés publics ».

Il me semblait bien que, dans sa grande sagesse, Bruxelles avait estimé que toutes ces « aides » déguisées en « aides (oui, je répète et c’est comme ça) marketeuses » étaient illégales et totalement anticoncurrentielles ?

En même temps, peut-être qu’Air France aurait aussi pu s’insurger plus tôt face à cette affaire qui sent quand même bien le pâté ?

Je ne sais pas trop comment ça se passe au Canada, mais je pense qu’Uncle Ben, en France, va aller sûrement de surprises en surprises !

Et je pense que son arrivée à la tête de notre compagnie française a de grandes chance d’être extrêmement bénéfique. A condition que certains fâcheux ne lui mettent pas des bâtons dans les ailes.