dessin Zoltan (dr)
Dès janvier 2010, en remplacement d’une contribution unique de 4,8% de leur chiffre d’affaires, les agences percevront : une « contribution de base » calculée sur la totalité du chiffre d’affaires commissionnable, dont le taux est de 2,4%, rappellent dans un communiqué commun la SNCF et le SNAV.
"Outre la « contribution de base » une « contribution complémentaire différenciée » calculée sur la base du chiffre d’affaires réalisé par l’agence sur les différents produits que SNCF voyages souhaite mettre en avant.
La classe de voyage constitue notamment un des critères que la SNCF souhaite valoriser et qui bénéficiera d’une contribution complémentaire.
Les agences de voyages constituent un canal de vente stratégique pour la SNCF : elles assurent 20% de la distribution des produits de SNCF Voyages et plus de la moitié des ventes aux voyageurs professionnels."
"Outre la « contribution de base » une « contribution complémentaire différenciée » calculée sur la base du chiffre d’affaires réalisé par l’agence sur les différents produits que SNCF voyages souhaite mettre en avant.
La classe de voyage constitue notamment un des critères que la SNCF souhaite valoriser et qui bénéficiera d’une contribution complémentaire.
Les agences de voyages constituent un canal de vente stratégique pour la SNCF : elles assurent 20% de la distribution des produits de SNCF Voyages et plus de la moitié des ventes aux voyageurs professionnels."
Un nouveau modèle de rémunération plus avantageux ?
"Ces dernières années, les agences ont joué un rôle clé dans la prescription et l’accompagnement de nouveaux produits comme la nouvelle offre tarifaire et de services (NOTES) et TGV Est.
A partir du 13 décembre 2009, la libéralisation du transport ferroviaire international va nécessiter de poursuivre et d’accélérer la transformation de l’entreprise pour la rendre encore plus compétitive et efficace face à ses futurs concurrents.
Dans un environnement où le ferroviaire occupe une place de plus en plus importante sur le marché des déplacements domestiques et européens, le nouveau modèle de rémunération des agences de voyages permettra aux agences qui contribuent directement au développement des axes stratégiques et de l’offre de SNCF Voyages, d’être mieux rémunérées qu’aujourd’hui.
En effet, les agences de voyages ont d’ores et déjà démontré une forte valeur ajoutée et un vrai pouvoir de prescription sur ces produits, puisqu’elles assurent plus de 45 % des ventes 1ère classe de SNCF Voyages.
Par cet accord, fruit d’une discussion volontairement constructive, la SNCF et le SNAV confirment ainsi leur volonté de poursuivre un travail commun et un véritable partenariat « gagnant – gagnant ».
A partir du 13 décembre 2009, la libéralisation du transport ferroviaire international va nécessiter de poursuivre et d’accélérer la transformation de l’entreprise pour la rendre encore plus compétitive et efficace face à ses futurs concurrents.
Dans un environnement où le ferroviaire occupe une place de plus en plus importante sur le marché des déplacements domestiques et européens, le nouveau modèle de rémunération des agences de voyages permettra aux agences qui contribuent directement au développement des axes stratégiques et de l’offre de SNCF Voyages, d’être mieux rémunérées qu’aujourd’hui.
En effet, les agences de voyages ont d’ores et déjà démontré une forte valeur ajoutée et un vrai pouvoir de prescription sur ces produits, puisqu’elles assurent plus de 45 % des ventes 1ère classe de SNCF Voyages.
Par cet accord, fruit d’une discussion volontairement constructive, la SNCF et le SNAV confirment ainsi leur volonté de poursuivre un travail commun et un véritable partenariat « gagnant – gagnant ».
![Futuroscopie - Architecture contemporaine : des icônes et moteurs touristiques [ABO]](https://www.tourmag.com/photo/art/large_16_9/84367837-60259874.jpg?v=1732033411 "Futuroscopie - Architecture contemporaine : des icônes et moteurs touristiques [ABO]")
