Le gouvernement néerlandais a suspendu son projet de réduire les vols à l'aéroport d'Amsterdam-Schiphol - Depositphotos.com Auteur fokkebok
C'est un retournement de situation.
Le gouvernement hollandais qui voulait réduire le nombre de vols en 2024 sur l'aéroport d'Amsterdam Schiphol fait machine arrière.
Cette décision fait suite aux contestations de certains pays, dont les États-Unis et aux mises en garde de l'Union Européenne. Selon Bruxelles, ce projet pourrait enfreindre le droit européen et les accords aériens.
Les Etats-Unis menaçaient notamment de réduire en contrepartie les slots disponibles pour les compagnies néerlandaises.
Le gouvernement hollandais qui voulait réduire le nombre de vols en 2024 sur l'aéroport d'Amsterdam Schiphol fait machine arrière.
Cette décision fait suite aux contestations de certains pays, dont les États-Unis et aux mises en garde de l'Union Européenne. Selon Bruxelles, ce projet pourrait enfreindre le droit européen et les accords aériens.
Les Etats-Unis menaçaient notamment de réduire en contrepartie les slots disponibles pour les compagnies néerlandaises.
Amsterdam-Schiphol : suspension du projet de réduction des vols
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Il était prévu de passer de 500 000 vols par an à 450 000. Objectif : réduire la pollution sonore et l'impact environnemental.
"L'aviation peut apporter aux Pays-Bas beaucoup de bonnes choses, à condition que nous fassions attention aux effets négatifs pour les personnes qui vivent près de l'aéroport", avait déclaré Mark Harbers Ministre des infrastructures et de la gestion de l’eau des Pays-Bas.
Ce dernier a informé le parlement néerlandais qu'il avait revu sa position.
Cette décision avait provoqué une levée de bouclier de la part des compagnies aériennes. Le groupe Air France - KLM s'était lancée dans une bataille judiciaire.
IATA, l'association internationale du transport aérien avait également vivement critiqué le projet.
Dans un communiqué de presse, KLM s'est dit "satisfaite que le gouvernement néerlandais ait décidé de suspendre la règle expérimentale pour l'année prochaine. Il s’agit d’une étape importante pour prévenir les représailles et continuer à voler vers les États-Unis.
En outre, la Commission européenne a envoyé un signal clair en faveur d’une procédure juridique minutieuse selon une approche équilibrée."
La compagnie rappelle que le groupe Air France-KLM a "accéléré son plan d'investissement à long terme de plusieurs milliards d'euros dans le renouvellement de sa flotte et l'utilisation de carburant d'aviation durable".
"L'aviation peut apporter aux Pays-Bas beaucoup de bonnes choses, à condition que nous fassions attention aux effets négatifs pour les personnes qui vivent près de l'aéroport", avait déclaré Mark Harbers Ministre des infrastructures et de la gestion de l’eau des Pays-Bas.
Ce dernier a informé le parlement néerlandais qu'il avait revu sa position.
Cette décision avait provoqué une levée de bouclier de la part des compagnies aériennes. Le groupe Air France - KLM s'était lancée dans une bataille judiciaire.
IATA, l'association internationale du transport aérien avait également vivement critiqué le projet.
Dans un communiqué de presse, KLM s'est dit "satisfaite que le gouvernement néerlandais ait décidé de suspendre la règle expérimentale pour l'année prochaine. Il s’agit d’une étape importante pour prévenir les représailles et continuer à voler vers les États-Unis.
En outre, la Commission européenne a envoyé un signal clair en faveur d’une procédure juridique minutieuse selon une approche équilibrée."
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![Futuroscopie - Architecture contemporaine : des icônes et moteurs touristiques [ABO]](https://www.tourmag.com/photo/art/large_16_9/84367837-60259874.jpg?v=1732033411 "Futuroscopie - Architecture contemporaine : des icônes et moteurs touristiques [ABO]")
