Havila Castor est parti pour un périple le long des côtes norvégiennes - @Havila Voyages
Après un travail acharné de la part des fournisseurs et des employés en ce début de mois de mai pour préparer le navire, Havila Castor a quitté le terminal Jektevik de Bergen pour se diriger vers le nord, en direction de Kirkenes.
Les navires d’Havila Voyages, Havila Castor et son navire jumeau Havila Capella, sont tous deux à la pointe de la technologie.
Havila Castor a mis en place diverses fonctionnalités dans une démarche de respect de l'environnement. A titre d’exemple, la propulsion du navire est une combinaison de gaz naturel liquéfié (GNL) et d'un bloc de batteries de 6,1 mégawattheures (MWh).
La compagnie de croisières a investi environ 500 millions de couronnes norvégiennes pour rendre ses navires aussi écologiques que possible, et prévoit d’utiliser un mélange de biogaz à l’avenir en guise de carburant.
Les navires d’Havila Voyages, Havila Castor et son navire jumeau Havila Capella, sont tous deux à la pointe de la technologie.
Havila Castor a mis en place diverses fonctionnalités dans une démarche de respect de l'environnement. A titre d’exemple, la propulsion du navire est une combinaison de gaz naturel liquéfié (GNL) et d'un bloc de batteries de 6,1 mégawattheures (MWh).
La compagnie de croisières a investi environ 500 millions de couronnes norvégiennes pour rendre ses navires aussi écologiques que possible, et prévoit d’utiliser un mélange de biogaz à l’avenir en guise de carburant.
Havila Castor : un navire écologique et moderne au design norvégien
Autres articles
-
Norvège : Havila Voyages joue les prolongations au Geirangerfjord
-
Nordic Workshop : des pays en phase sur le plan environnemental
-
Nordic Workshop : Danemark, Finlande, Islande et Norvège à la rencontre des pros du tourisme
-
Le Kunstsilo, un nouveau musée d'art moderne en Norvège
-
Norse vise la rentabilité en 2024 🔑
Le 2 juin, Havila Castor sera le premier à traverser le célèbre fjord de Geiranger en utilisant uniquement des batteries, sans bruit ni émission de CO2, et la compagnie de croisières norvégienne est fière de cet accomplissement.
A ce sujet, Bent Martini, le directeur général d’Havila Voyages, a commenté : " Les chiffres des précédentes navigations de Havila Capella montrent que nous avons réduit les émissions de CO2 de plus de 30 % dans les opérations jusqu'à présent, et nous continuerons à travailler à de nouvelles réductions".
Côté décoration, le navire Havila Castor dispose de meubles norvégiens dans un design nordique classique et de grandes fenêtres offrant une vue sur la mer.
A noter également que les passagers d’Havila Voyages auront la chance de goûter de la nourriture locale norvégienne en fonction des régions que leur croisière traverse.
A ce sujet, Bent Martini, le directeur général d’Havila Voyages, a commenté : " Les chiffres des précédentes navigations de Havila Capella montrent que nous avons réduit les émissions de CO2 de plus de 30 % dans les opérations jusqu'à présent, et nous continuerons à travailler à de nouvelles réductions".
Côté décoration, le navire Havila Castor dispose de meubles norvégiens dans un design nordique classique et de grandes fenêtres offrant une vue sur la mer.
A noter également que les passagers d’Havila Voyages auront la chance de goûter de la nourriture locale norvégienne en fonction des régions que leur croisière traverse.
![Futuroscopie - Crise de la presse, crise du réel, fatigue informationnelle [ABO]](https://www.tourmag.com/photo/art/large_16_9/85025254-60665965.jpg?v=1734537945 "Futuroscopie - Crise de la presse, crise du réel, fatigue informationnelle [ABO]")
