MCS va crescendo : avanti le ''Musica'' !

Depuis 1996 et la reprise des navires de la Flotta Lauro, le géant mondial de fret (305 navires et 25.000 employés) est entré dans l’univers de la croisière. Tout d’abord timidement avec l’exploitation d’anciens navires (MSC Melody (ex Atlantic), du MSC Monterey et du MSC Rhapsody) et depuis 4 ans et l’acquisition des navires de Festival avec détermination. Ainsi d’ici 2010, MSC atteindra la capacité spectaculaire de plus d’un million de passagers annuel.

Un essors fulgurant qui marque une volonté affirmée de se positionner comme l’un des acteurs majeurs de la croisière Européenne. Les géants mondiaux de la croisière (groupe Carnival, Royal Carribean et NCL) s’affairent aujourd’hui à juguler le dynamique marché Nord américain. Seul Carnival avec l’acquisition de COSTA s’est fortement impliqué en Europe. La voie pour un nouvel acteur 100% européen était toute tracée. MSC a saisi l’opportunité.

Gérard Depardieu a inauguré MSC MUSICA

À 18 heures, le mardi 19 juin 2006, Devant le consul d’Italie, le maire de Saint Nazaire et la famille Aponte (à l’exception de PierFrancesco Vago et Alexa Aponte) Gérard Depardieu a inauguré MSC MUSICA (90.000 tonneaux, 294 mètres de long, 1275 cabines - 80% extérieures et plus de 80% avec balcon, 2550 passagers). Une inauguration chaleureuse où Gianluigi Aponte a remercié les équipes des chantiers d’Aker Yard ex-Chantiers de l’Atlantique, pour leur engagement humain.

Les navires sont des assemblages de tôles, mais ils véhiculent avant tout des aventures humaines. Celles de ceux qui les réalisent, celles de ceux qui y travaillent et celles de ceux qui embarqueront pour un moment d’évasion. Dès le 1er juillet, ils seront 4000 (3000 passagers et 1000 membres d’équipages) à embarquer de Venise pour Istanbul sur un aire de douce Musica.

MSC Musica est l’une des pierres que constituera l’édifice MSC de demain. En 2007 un sister-ship, le MSC Orchestra sera célébré, en 2008 le MSC Fantasia et en 2009 le MSC Serenata.