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Nice-Côte d'Azur : Easyjet contre-attaque sur les radiales domestiques !

lancement de Nice-Rome pour ses 15 ans à Nice Côte d’Azur



Rédigé par Michel BOVAS à Nice le Jeudi 25 Février 2010

Radiales : Easyjet étudie Toulouse, Bordeaux…

François Bachetta (au centre, entouré d'Hervé de Place, directeur de l’aéroport (dte) et de Philip Soete, directeur marketing
François Bachetta (au centre, entouré d'Hervé de Place, directeur de l’aéroport (dte) et de Philip Soete, directeur marketing
Entre l’aéroport et la low cost, c’est donc une belle histoire qui se poursuit depuis 15 ans.

Première ligne internationale entre Londres et Nice, c’est ici en 1996 que la compagnie s’est attaqué au marché intérieur avec la ligne vers Paris.

En 15 ans son trafic à Nice est passé de 56.000 à plus de 2 millions passagers en 2009. « On est le deuxième opérateur sur la plateforme et aussi au plan national derrière Air France. »

Easyjet poursuit les adaptations de son réseau niçois.

« On a supprimé un vol sur Roissy pour en créer un plus matinal vers Orly afin de répondre à la demande. » Inscrit en GDS, Easyjet souhaite accroître ses relations avec les agences de voyages tant pour la clientèle affaires que loisirs.

« Je vais rencontrer prochainement les gens d’Amadeus », annonce François Bacchetta.

Quand aux radiales domestiques, Easyjet n’exclut pas de s’y installer notamment au départ de Nice vers Toulouse, Bordeaux… « On est prêt on possède les appareils et les hommes. »

Il ne craint pas la réaction d’Air France qui pourrait contrer l’intrus avec Transavia. « Nous avons un savoir faire et un coût d’exploitation qui nous permettra d’y résister, » conclut avec un sourire qui en dit long François Bacchetta.

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Commentaires

1.Posté par Roman le 26/02/2010 11:26 | Alerter
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Ryanair n'est pas à Nice, pas étonnant que l'aéroport n'ait pas besoin de subventionner les compagnies aériennes présentes. Il s'agit de relations commerciales normales. De plus Nice est extremement bien placé et son attrait touristique lui assure un intérêt qui permet à l'aéroport de faire jouer la concurrence. Quand vous regardez les implantations de Ryanair en France dans 80% c'est le quasi uniquement opérateur de l'aéroport

2.Posté par Luc BERENI le 26/02/2010 12:08 | Alerter
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Bonjour Michel,
Dans le vocabulaire traditionnel de l'aérien français, ne dit-on pas plutôt "transversales" pour les lignes Province-Province et "radiales" pour les lignes "Paris-Province" ?
Bien cordialement,
Luc

3.Posté par Marco le 01/03/2010 20:09 | Alerter
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Ryanair a bien un doigt de pied à Nice avec le Nice-Dublin, même si la ligne n'a pas fonctionnée cet hiver. Vivement l'arrivée de nouvelles destinations, easyJet n'était pas très actives ces derniers temps sur l'aéroport de Nice.

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