Port de Nice : un plan d’investissement de 55 M€ sur 5 ans

La CCI Nice va affecter son fonds de réserve (20 millions d’euros) à ce programme d’investissement. Un calendrier annuel de travaux est établi que le concessionnaire (CCI) aura l’obligation de réaliser

L'élargissement des trottoirs autour du bassin Lympia se poursuit avec une seconde phase dès cet hiver le long des quais des Deux Emmanuel et des Docks.

La première phase ( 7,8 millions d’euros) s’achève en juillet. Les places de parking supprimées par ces aménagements, seront remplacées par un parking souterrain de 460 à 470 places (coût 23 M€) situé sous le quai de la Douane.

Le sol a une très forte perméabilité et sans assise rocheuse stable. Il faudra injecter une grosse quantité de béton pour former un bouchon. Une étude géologique est en cours.

Les travaux devraient débuter au troisième trimestre 2011 pour une livraison prévue fin 2013. Au-dessus du parking, le terre-plein sera transformé en parvis d’honneur. Il devrait compenser la suppression à venir des places de stationnement le long des quais.

Sur le quai Infernet, un parking de 100 à 150 places pourrait être aménagé à court terme dans un ancien dock. Le plan d’eau sera réaménagé pour mieux rationaliser les activités (plaisance, trafic Corse, marchandise, croisière…) ainsi que les quais qui une fois débarrassés du stationnement seront requalifiés avec la mise en place d’un plan lumière.

Ajoutés au dragage du bassin et diverses mises en conformité des installations, la facture s'élèvera à 50 millions d'euros, engagés sur cinq ans de travaux. La ville prévoit à proximité (rue Foderé) un parking de 350 places. Enfin en 2013 sera engagé la construction de la ligne 2 du tramway qui desservira le quartier du port en souterrain.

Bruit des navires à grande vitesse, trafic automobile des véhicules embarquant pour la Corse, l’été le quartier du port de Nice subit l’agression des nuisances sonores.

Pour s’efforcer de les limiter la chambre de commerce de Nice, gestionnaire, et les compagnies maritimes concernées, (Corsica Ferries et SNCM) établissent une charte pour « réduire et prévenir tous types de nuisance sonores et émissions atmosphériques ».

Plusieurs mesures sont déclinées comme la limitation des escales de nuit, la mise en œuvre d’opérations de dragage en profondeur pour réduire le bruit des moteurs lors des manœuvres dans le port, ou encore la pose d’équipements d’isolation phonique dans les appartements donnant sur les quais comme dans les zones limitrophes aéroportuaires.