Portuscale Cruises : des itinéraires au départ de la France dès 2014

TourMaG.com – Portuscale Cruises débarque tout juste en France. Quels sont vos objectifs pour le lancement sur ce marché ?

Rui Alegre : "Depuis que j'ai acheté la flotte, j'ai pris quelques décisions structurelles.

Dans un premier temps, j'ai récupéré tous les bateaux pour y faire des travaux afin d'améliorer leur standard. Les conditions d'hôtellerie et d'opération n'y étaient pas conformes à ce que j'attends.

Ensuite, j'ai beaucoup voyagé et j'ai décidé que j'allais dédier certains de mes navires à certains des marchés sur lesquels je souhaite m'implanter.

J'estime qu'on ne peut pas changer la culture et les habitudes des voyageurs. Chaque marché est différent. Je respecte ces différences et c'est pour cela que j'adapte mes offres et mes navires aux particularités de chaque pays.

La France est et restera un marché très important. Il est également très spécifique sur le secteur de la croisière. J'y ai mis en place un front-office commercial pour bien cerner ses spécificités."

TourMaG.com – Au total, combien de bateaux de la flotte de Classic International Cruises (CIC) avez-vous repris ?

R.A. : "J'en ai racheté quatre.

Le premier est le Funchal qui est en train d'être entièrement reconstruit. Il devrait être inauguré le 1er août 2013 à Lisbonne.

J'ai également repris le Princess Danae qui s'appelle maintenant Lisboa. Il est en cours de rénovation. J'ai aussi acheté l'Athena, devenu l'Azores. Il est actuellement en cale sèche à Marseille où les travaux de récupération s'achèvent.

Enfin, j'ai procédé au rachat de l'Arion, rebaptisé Porto. Ce navire a déjà été rénové. Il n'attend plus que de reprendre la mer."

TourMaG.com – Tous ces navires avaient été immobilisés pendant plusieurs mois. Étaient-ils en mauvais état quand vous les avez récupérés ?

R.A. : "Ils étaient en très mauvais état à la suite de leur saisie et de leur immobilisation.

Les conditions d'hébergement y étaient mauvaises du point de vue des standards que je souhaite mettre en place.

C'est pour cela que j'ai décidé de complètement les rénover. Cela représente un investissement total d'environ 20 millions d'euros.

Mais ce sont des bateaux classiques. Des bateaux que j'aime à qui je veux rendre leur dignité comme j'ai l'habitude de le faire avec l'ensemble des actifs que je reprends."

TourMaG.com – Quand commenceront-ils à naviguer au départ de la France ?

R.A. : "Ils devraient commencer à naviguer au printemps 2014.

Nous serons présents en septembre 2013 à l'IFTM-Top Résa pour y présenter nos itinéraires."

TourMaG.com – Savez-vous déjà de quels ports ils partiront ?

R.A. : "Nous comptons les faire partir du Nord et du Sud de la France.

Dans le Sud, nous comptons privilégier des embarquements à Marseille. Certains pourraient également partir de Nice.

Au Nord, ils devraient prendre la mer depuis Calais."

TourMag.com – Donc il s'agira de circuits en Europe du Nord et en Méditerranée ?

R.A. : "Oui. Avec également des croisières sur la Mer Noire, la Mer Baltique, en Islande...

Nous sommes en train de monter les itinéraires actuellement. J'espère que les croisièristes français les apprécieront."

TourMaG.com – Quel type de clientèle comptez-vous attirer ?

R.A. : "C'est une des questions auxquelles je réfléchis actuellement.

Pour nos offres, il y a déjà une clientèle fidèle en France. Mais je souhaite également conquérir de nouveaux profils de voyageurs.

Les gens que je veux attirer sont des clients qui aiment naviguer et qui recherchent une ambiance familiale et un service personnalisé.

Ce sont également des voyageurs qui ont du temps. Il s'agit donc plutôt de professions libérales ou des retraités qui ont la possibilité de se dégager des temps de vacances deux ou trois fois par an.

Ce sont des personnes habituées aux croisières, avec un pouvoir d'achat assez haut."

TourMaG.com – Pour la vente de vos produits, avez-vous déjà noué des partenariats avec certains réseaux de distribution en France ?

R.A. : "Nous commençons tout juste à prospecter à ce niveau. J'ai acheté les bateaux il y a trois mois et il y a vraiment beaucoup de travail.

Pour la distribution, je pense que tout sera bouclé ou en passe de l'être en septembre 2013."

TourMaG.com – Comptez-vous distribuer vos offres uniquement en agences de voyages ou voulez-vous également vendre en direct ?

R.A. : "Je compte beaucoup miser sur des partenaires pour la distribution de nos produits.

Je dis toujours que le chemin se fait en marchant. Les choses ne se concrétisent pas du jour au lendemain. Je compte donc prendre le temps de nouer de bonnes relations en France.

Mais ce qui est certain, c'est que je veux avant tout privilégier les partenaires locaux. Ce sont des professionnels qui connaissent le métier et apportent une véritable valeur ajoutée."

TourMaG.com – Vous disposez à l'heure actuelle d'une équipe commerciale de deux personnes basées à Cannes pour le marché français. Allez-vous recruter d'autres collaborateurs en France prochainement ?

R.A. : "Tout dépendra du développement de nos activités en France. Si tout se passe bien, nous continuerons de recruter."

TourMaG.com – Comptez-vous également encore agrandir votre flotte ?

R.A. : "Mon objectif est de toujours assurer la croissance de mes sociétés.

Donc oui, je compte bien sûr continuer d'agrandir la flotte. Je pense que je continuerai d'acheter des navires de la même taille.

Elle est suffisamment grande et suffisamment petite pour y offrir un service personnalisé et y mettre en place des produits spéciaux pour certains segments."

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