La compagnie réunionnaise qui avait pris son envol le 7 juin 2003 et fin juin, avec quatre rotations hebdomadaires (trois sur Orly et une sur Lyon), a enregistré son 50 000 ème passager. Air Bourbon a achevé l’année 2003 avec 39 408 passagers transportés et 4% de part de marché sur l’axe Réunion - métropole.
Elle vient aussi de plancher devant le CSAM où elle a déposé deux dossiers, l’un pour la desserte de Mayotte et l’autre pour celle de Milan. Air Bourbon veut desservir l’île aux parfums à partir de début avril. Le projet initial de trois fréquences hebdomadaires en Airbus A.340 à partir de la Réunion, pourrait se transformer en un vol hebdomadaire Mayotte-Paris.
Les actionnaires vont injecter 1,5 million d’euros d’ici au 28 février
Sur Milan, les billets sont d'ores et déjà en vente. A l’aller, le vol fera une escale à Lyon, la liaison sera directe entre Milan et Gillot. La compagnie devrait être recapitalisée, a confirmé dernièrement son président Eric Lazarus.
L'entreprise qui emploie 138 salariés est détenue à 52 % par 23 investisseurs privés réunionnais et, pour le reste, par le management et Viveris, un fonds de la Caisse d’Epargne - s’est engagé à injecter 1,5 million d’euros d’ici au 28 février, pour hisser à 4,5 millions les capitaux propres en incluant aussi l’incorporation des comptes courants des associés.
Le principe d’une nouvelle augmentation de capital de 1,5 million en juin a été entériné par l’assemblée générale de novembre dans le but d’acquérir l’unique avion de la compagnie, un Airbus A340-200. En termes d’activité, Frédéric Pralu, le directeur général, fait état pour le premier exercice de sept mois d’un chiffre d’affaires de 26 millions, un peu supérieur aux prévisions, pour des pertes de 1,6 million.
Air Bourbon, qui déclare avoir transporté sur cette période 26.000 passagers avec un taux de remplissage de 75 %, assure aujourd’hui 4 dessertes hebdomadaires de la Réunion. Pour l’année en cours, les dirigeants visent 50 millions de chiffre d’affaires et un résultat équilibré.
Elle vient aussi de plancher devant le CSAM où elle a déposé deux dossiers, l’un pour la desserte de Mayotte et l’autre pour celle de Milan. Air Bourbon veut desservir l’île aux parfums à partir de début avril. Le projet initial de trois fréquences hebdomadaires en Airbus A.340 à partir de la Réunion, pourrait se transformer en un vol hebdomadaire Mayotte-Paris.
Les actionnaires vont injecter 1,5 million d’euros d’ici au 28 février
Sur Milan, les billets sont d'ores et déjà en vente. A l’aller, le vol fera une escale à Lyon, la liaison sera directe entre Milan et Gillot. La compagnie devrait être recapitalisée, a confirmé dernièrement son président Eric Lazarus.
L'entreprise qui emploie 138 salariés est détenue à 52 % par 23 investisseurs privés réunionnais et, pour le reste, par le management et Viveris, un fonds de la Caisse d’Epargne - s’est engagé à injecter 1,5 million d’euros d’ici au 28 février, pour hisser à 4,5 millions les capitaux propres en incluant aussi l’incorporation des comptes courants des associés.
Le principe d’une nouvelle augmentation de capital de 1,5 million en juin a été entériné par l’assemblée générale de novembre dans le but d’acquérir l’unique avion de la compagnie, un Airbus A340-200. En termes d’activité, Frédéric Pralu, le directeur général, fait état pour le premier exercice de sept mois d’un chiffre d’affaires de 26 millions, un peu supérieur aux prévisions, pour des pertes de 1,6 million.
Air Bourbon, qui déclare avoir transporté sur cette période 26.000 passagers avec un taux de remplissage de 75 %, assure aujourd’hui 4 dessertes hebdomadaires de la Réunion. Pour l’année en cours, les dirigeants visent 50 millions de chiffre d’affaires et un résultat équilibré.
