Michael O'Leary souhaiterait développer avec les agences la clientèle Affaires. Et il n'hésite pas à reconnaître que sa concurrente Easyjet a été meilleure que lui sur ce sujet... - DR : JDL
Les agents de voyages ne seraient-ils plus les profiteurs tellement décriés par Michael O' Leary ?
Le patron de Ryanair qui, il y a encore peu de temps, faisait des procès aux pros qui cherchaient à vendre des billets d'avion de la low cost ?
Lors de la conférence des compagnies low cost qui s'est tenue cette semaine à Heathrow, Micheal O'Leary a confirmé à l'agence de presse Bloomberg qu'il était prêt à nouer des partenariats avec les agences en ligne.
Pour ce faire, le patron de Ryanair devrait annoncer à ses actionnaires une modification du site web pour éviter que les "screen scrapers" ne détournent les clients vers leurs propres sites.
Aujourd'hui, il est estimé qu'autour de 15% des billets de la low cost sont vendus par des professionnels.
Le patron de Ryanair qui, il y a encore peu de temps, faisait des procès aux pros qui cherchaient à vendre des billets d'avion de la low cost ?
Lors de la conférence des compagnies low cost qui s'est tenue cette semaine à Heathrow, Micheal O'Leary a confirmé à l'agence de presse Bloomberg qu'il était prêt à nouer des partenariats avec les agences en ligne.
Pour ce faire, le patron de Ryanair devrait annoncer à ses actionnaires une modification du site web pour éviter que les "screen scrapers" ne détournent les clients vers leurs propres sites.
Aujourd'hui, il est estimé qu'autour de 15% des billets de la low cost sont vendus par des professionnels.
Ryanair, la compagnie la plus détestable...
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Ce que Michael O'Leary souhaiterait développer avec les agences, c'est la clientèle Affaires.
Et il n'hésite pas à reconnaître que sa concurrente Easyjet a été meilleure que lui sur ce sujet...
Encore faut-il qu'il accepte de bousculer un peu son modèle économique de prix du billet à ras du sol, accompagné d'un arc-en-ciel d'obligations et d'options payantes.
La formule semble même lasser les passagers Loisirs de l'Irlandaise. Un sondage sorti ce jeudi 19 septembre 2013 dans la presse britannique, classe Ryanair comme la compagnie la plus détestable...
Un nuage de plus pour ce champion de la rentabilité de l'aérien, après le profit warning émis il y a quelques jours sur les résultats de l'exercice en cours.
On peut s'attendre à ce que Ryanair garde encore sa pôle position, mais lorsque l'on s'engage à faire voler 21 millions de passagers en 2023 contre 13 millions aujourd'hui à l'aéroport londonien de Stansted - le dernier partenariat en date signé avec un aéroport -, il vaut mieux gagner la confiance des passagers comme de la distribution...
Et il n'hésite pas à reconnaître que sa concurrente Easyjet a été meilleure que lui sur ce sujet...
Encore faut-il qu'il accepte de bousculer un peu son modèle économique de prix du billet à ras du sol, accompagné d'un arc-en-ciel d'obligations et d'options payantes.
La formule semble même lasser les passagers Loisirs de l'Irlandaise. Un sondage sorti ce jeudi 19 septembre 2013 dans la presse britannique, classe Ryanair comme la compagnie la plus détestable...
Un nuage de plus pour ce champion de la rentabilité de l'aérien, après le profit warning émis il y a quelques jours sur les résultats de l'exercice en cours.
On peut s'attendre à ce que Ryanair garde encore sa pôle position, mais lorsque l'on s'engage à faire voler 21 millions de passagers en 2023 contre 13 millions aujourd'hui à l'aéroport londonien de Stansted - le dernier partenariat en date signé avec un aéroport -, il vaut mieux gagner la confiance des passagers comme de la distribution...