Le trafic a augmenté de 6 % pour atteindre 36 millions de passagers - Photo Ryanair
La holding Ryanair revient dans le vert.
Le groupe a annoncé ce 3 février 2020 un bénéfice de 88 millions d'euros pour le troisième trimestre, contre une perte de 66 millions d'euros au cours de la même période l'année précédente.
Le trafic a augmenté de 6 % pour atteindre 36 millions de passagers et les ventes ont augmenté de 21 % pour atteindre 1,91 milliard d'euros.
Le transporteur a notamment été boosté par les réservations de Noël et du Nouvel An "meilleures que prévu".
Au niveau des coûts, la facture carburant s'alourdit : + 14 % (+83 millions d'euros) pour atteindre 0,7 milliard d'euros. Les coûts unitaires hors carburant ont augmenté de 1 % "en raison de l'augmentation des effectifs (augmentation de la rémunération des pilotes, augmentation des ratios d'équipage, les démissions de pilotes ayant pratiquement cessé) et des coûts d'entretien" indique un communiqué de presse.
Le groupe a annoncé ce 3 février 2020 un bénéfice de 88 millions d'euros pour le troisième trimestre, contre une perte de 66 millions d'euros au cours de la même période l'année précédente.
Le trafic a augmenté de 6 % pour atteindre 36 millions de passagers et les ventes ont augmenté de 21 % pour atteindre 1,91 milliard d'euros.
Le transporteur a notamment été boosté par les réservations de Noël et du Nouvel An "meilleures que prévu".
Au niveau des coûts, la facture carburant s'alourdit : + 14 % (+83 millions d'euros) pour atteindre 0,7 milliard d'euros. Les coûts unitaires hors carburant ont augmenté de 1 % "en raison de l'augmentation des effectifs (augmentation de la rémunération des pilotes, augmentation des ratios d'équipage, les démissions de pilotes ayant pratiquement cessé) et des coûts d'entretien" indique un communiqué de presse.
Autres articles
-
Bordeaux : Ryanair rémunère 14 salariés sans travail ni mission ! [ABO]
-
Ryanair peut-elle (vraiment) supprimer 50% de son offre en France ? [ABO]
-
Taxe Chirac : Ryanair menace de stopper ses activités dans 10 aéroports français
-
Incidents en série : mais que se passe-t-il chez Ryanair ?
-
Guerre eDreams ODIGEO vs Ryanair : Un partout, balle au centre !
En raison des retards de livraison liés à la crise des B737 Max tous cloués au sol depuis mars 2019), Ryanair estime "désormais probable que notre premier MAX ne sera pas livré pas avant septembre ou octobre 2020".
Le groupe repousse ainsi son objectif d'atteindre la barre des 200 millions de passagers par an, d'un an voir deux ans et vise 2025 ou 2026.
Ryanair Holdings prévoit un bénéfice net après impôts de 950 millions à 1,05 milliard d’euros pour la totalité de son exercice 2019/2020 décalé.
Le groupe repousse ainsi son objectif d'atteindre la barre des 200 millions de passagers par an, d'un an voir deux ans et vise 2025 ou 2026.
Ryanair Holdings prévoit un bénéfice net après impôts de 950 millions à 1,05 milliard d’euros pour la totalité de son exercice 2019/2020 décalé.