Le groupe Safran a reproduit sa cabine Ecos sur son stand du salon du Bourget.
Deux types de sièges, Z100 et Z85, sont proposés dans cette classe éco.
Mais la grande innovation réside dans la technologie Space Flex. Les différentes éléments, sièges, cuisine, toilettes, s'assemblent selon les envies et besoins des compagnies aériennes.
« 70% des compagnies aériennes utilisent le Space Flex », assure Marc Knafo, directeur commercial de la branche cabines de Safran.
Par exemple, en déplaçant les toilettes au fond de l’appareil, il sera possible de gagner deux rangs de sièges supplémentaires, soit de voir embarquer douze passagers en plus.
Autre gain de place, les bagages sont stockés à la verticale dans les coffres, ce qui accroît la capacité de stockage de 30 à 40%.
« Cela permet également de gagner du temps à l’embarquement et l’unboarding. A l’avenir, des capteurs permettront de signaler s’il reste de la place ou non dans les coffres. Le passager pourra même réserver son emplacement », complète Marc Knafo.
Deux types de sièges, Z100 et Z85, sont proposés dans cette classe éco.
Mais la grande innovation réside dans la technologie Space Flex. Les différentes éléments, sièges, cuisine, toilettes, s'assemblent selon les envies et besoins des compagnies aériennes.
« 70% des compagnies aériennes utilisent le Space Flex », assure Marc Knafo, directeur commercial de la branche cabines de Safran.
Par exemple, en déplaçant les toilettes au fond de l’appareil, il sera possible de gagner deux rangs de sièges supplémentaires, soit de voir embarquer douze passagers en plus.
Autre gain de place, les bagages sont stockés à la verticale dans les coffres, ce qui accroît la capacité de stockage de 30 à 40%.
« Cela permet également de gagner du temps à l’embarquement et l’unboarding. A l’avenir, des capteurs permettront de signaler s’il reste de la place ou non dans les coffres. Le passager pourra même réserver son emplacement », complète Marc Knafo.
Le siège de classe affaires, le Skylounge Core
Commercialisé en 2019, le siège de classe affaires Skylounge Core offre la meilleure expérience passager.
« L’espace de stockage est généreux, le lit permet de s'allonger à l'horizontale, divers éclairages sont possibles, notamment une « reading light » et plus généralement un niveau de confort particulièrement travaillé sur le siège avec certaines mousses à mémoire de forme pour favoriser le confort en position assise, intermédiaire ou allongée », énumère Quentin Munier, directeur de la stratégie et de l’innovation de Safran.
Sans compter sur l’isolement du passager.
Le skylounge core a été pensé pour répondre aux attentes des compagnies, c’est pourquoi, la console et l’ensemble des rangements sont configurables.
« La compagnie peut choisir de disposer d’étagères, de rangements, de blocs ou des prises de chargement à l’endroit qui lui convient », précise Quentin Munier.
Enfin, les équipes de Safran Seats ont mis au point de nouveaux processus de fabrication qui permettent une livraison dans les 12 mois suivant la commande.
« L’espace de stockage est généreux, le lit permet de s'allonger à l'horizontale, divers éclairages sont possibles, notamment une « reading light » et plus généralement un niveau de confort particulièrement travaillé sur le siège avec certaines mousses à mémoire de forme pour favoriser le confort en position assise, intermédiaire ou allongée », énumère Quentin Munier, directeur de la stratégie et de l’innovation de Safran.
Sans compter sur l’isolement du passager.
Le skylounge core a été pensé pour répondre aux attentes des compagnies, c’est pourquoi, la console et l’ensemble des rangements sont configurables.
« La compagnie peut choisir de disposer d’étagères, de rangements, de blocs ou des prises de chargement à l’endroit qui lui convient », précise Quentin Munier.
Enfin, les équipes de Safran Seats ont mis au point de nouveaux processus de fabrication qui permettent une livraison dans les 12 mois suivant la commande.
Publié par Caroline Lelievre
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