Les règles d'attribution des créneaux horaires précisent que les compagnies aériennes doivent exploiter au moins 80 % des créneaux qui leur sont attribués dans des circonstances normales. - Depositphotos.com Photocreo
L'Association internationale du transport aérien (IATA) a contacté les autorités de régulation de l'aviation du monde entier pour demander que les règles régissant l'utilisation des créneaux horaires dans les aéroports soient suspendues immédiatement et pour la saison 2020, en raison de l'impact du COVID-19 (le coronavirus).
"Environ 43 % de tous les passagers partent de plus de 200 aéroports coordonnés par les créneaux horaires dans le monde. Actuellement, les règles d'attribution des créneaux horaires précisent que les compagnies aériennes doivent exploiter au moins 80 % des créneaux qui leur sont attribués dans des circonstances normales. En cas de non-respect de cette règle, la compagnie aérienne perd son droit au créneau horaire pour la saison équivalente suivante.
Dans des circonstances exceptionnelles, les régulateurs peuvent assouplir cette exigence. La crise COVID-19 a eu de graves répercussions sur le trafic aérien. Les compagnies aériennes connaissent une baisse importante de la demande." indique l'association dans un communiqué de presse.
"Environ 43 % de tous les passagers partent de plus de 200 aéroports coordonnés par les créneaux horaires dans le monde. Actuellement, les règles d'attribution des créneaux horaires précisent que les compagnies aériennes doivent exploiter au moins 80 % des créneaux qui leur sont attribués dans des circonstances normales. En cas de non-respect de cette règle, la compagnie aérienne perd son droit au créneau horaire pour la saison équivalente suivante.
Dans des circonstances exceptionnelles, les régulateurs peuvent assouplir cette exigence. La crise COVID-19 a eu de graves répercussions sur le trafic aérien. Les compagnies aériennes connaissent une baisse importante de la demande." indique l'association dans un communiqué de presse.
Baisse du trafic sur l'ensemble du réseau aérien
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Les régulateurs ont déjà dérogé aux règles relatives aux créneaux horaires sur une base continue pendant la crise COVID-19, principalement pour les opérations à destination de la Chine et de la RAS de Hong Kong. Toutefois, compte tenu des nouvelles flambées récentes, cette dérogation n'est plus limitée aux marchés asiatiques. Sans la certitude que ces dérogations seront maintenues pour la saison d'été (ou la saison d'hiver dans l'hémisphère sud), les compagnies aériennes ne sont pas en mesure de planifier suffisamment à l'avance pour assurer une composition efficace des équipages ou le déploiement des avions, précise encore IATA.
"Les recherches de l'IATA ont montré que le trafic s'est effondré sur les principales routes asiatiques et que cela se répercute sur l'ensemble du réseau de transport aérien dans le monde entier, même entre les pays qui n'ont pas connu de flambées importantes de COVID-19.
Il existe des précédents de suspension des règles d'utilisation des créneaux horaires et nous pensons que les circonstances exigent à nouveau une suspension. Nous demandons aux régulateurs du monde entier d'aider le secteur à planifier l'urgence d'aujourd'hui et la reprise future du réseau en suspendant temporairement les règles d'utilisation des créneaux", a déclaré Alexandre de Juniac, directeur général et PDG de l'IATA.
"Les recherches de l'IATA ont montré que le trafic s'est effondré sur les principales routes asiatiques et que cela se répercute sur l'ensemble du réseau de transport aérien dans le monde entier, même entre les pays qui n'ont pas connu de flambées importantes de COVID-19.
Il existe des précédents de suspension des règles d'utilisation des créneaux horaires et nous pensons que les circonstances exigent à nouveau une suspension. Nous demandons aux régulateurs du monde entier d'aider le secteur à planifier l'urgence d'aujourd'hui et la reprise future du réseau en suspendant temporairement les règles d'utilisation des créneaux", a déclaré Alexandre de Juniac, directeur général et PDG de l'IATA.
