La demande de transport aérien a atteint un niveau historique en 2024, selon les derniers chiffres publiés par l'Association du transport aérien international (IATA).
Avec une augmentation de 10,4% des kilomètres passagers payants (RPK) par rapport à 2023, le secteur a surpassé les niveaux pré-pandémiques de 2019 de 3,8%. Cette performance confirme la forte reprise du marché et la demande soutenue des voyageurs à l'échelle mondiale.
Le trafic international a enregistré une croissance de 13,6% par rapport à 2023, tandis que la capacité a augmenté de 12,8%.
L'Europe affiche une progression de 9,7% du trafic, suivie du Moyen-Orient (+9,4%) et de l'Amérique du Nord (+6,8%).
L'Asie-Pacifique se distingue avec une hausse spectaculaire de 26% du trafic international, reflétant la réouverture des marchés et le retour en force des voyages transcontinentaux.
Avec une augmentation de 10,4% des kilomètres passagers payants (RPK) par rapport à 2023, le secteur a surpassé les niveaux pré-pandémiques de 2019 de 3,8%. Cette performance confirme la forte reprise du marché et la demande soutenue des voyageurs à l'échelle mondiale.
Le trafic international a enregistré une croissance de 13,6% par rapport à 2023, tandis que la capacité a augmenté de 12,8%.
L'Europe affiche une progression de 9,7% du trafic, suivie du Moyen-Orient (+9,4%) et de l'Amérique du Nord (+6,8%).
L'Asie-Pacifique se distingue avec une hausse spectaculaire de 26% du trafic international, reflétant la réouverture des marchés et le retour en force des voyages transcontinentaux.
Trafic aérien mondial : des taux de remplissage records en 2024
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Le marché domestique a connu une croissance plus mesurée, avec une augmentation de 5,7% du trafic et une capacité en hausse de 2,5%.
La Chine se distingue avec une progression de 12,3% de son trafic intérieur, tandis que les États-Unis (+3,7%) et l'Inde (+6%) enregistrent également une croissance positive.
L'efficacité des compagnies aériennes a été mise en lumière par un coefficient de remplissage moyen de 83,5% sur l'année, atteignant un record de 84% en décembre.
"2024 a clairement montré que les gens veulent voyager. Avec une croissance de la demande de 10,4%, les voyages ont atteint des chiffres records tant au niveau national qu'international.
Les compagnies aériennes ont répondu à cette forte demande avec une efficacité record", a exprimé Willie Walsh, le directeur général de l'IATA.
La Chine se distingue avec une progression de 12,3% de son trafic intérieur, tandis que les États-Unis (+3,7%) et l'Inde (+6%) enregistrent également une croissance positive.
L'efficacité des compagnies aériennes a été mise en lumière par un coefficient de remplissage moyen de 83,5% sur l'année, atteignant un record de 84% en décembre.
"2024 a clairement montré que les gens veulent voyager. Avec une croissance de la demande de 10,4%, les voyages ont atteint des chiffres records tant au niveau national qu'international.
Les compagnies aériennes ont répondu à cette forte demande avec une efficacité record", a exprimé Willie Walsh, le directeur général de l'IATA.
Quelles perspectives pour 2025 ?
Selon Willie Walsh, la demande en 2025 devrait poursuivre sa croissance, avec une augmentation attendue de 8%, un rythme plus aligné sur les moyennes historiques.
Toutefois, le secteur devra relever plusieurs défis, notamment la sécurité aérienne et la transition écologique.
"En ce qui concerne 2025, tous les indicateurs montrent que la demande de voyages continuera de croître, bien que dans une cadence modérée de 8%, plus en ligne avec les moyennes historiques."
Malgré des investissements record dans les carburants d'aviation durable (SAF) en 2024, ceux-ci n'ont couvert que 0,5% des besoins.
L'IATA appelle donc les gouvernements à renforcer la production de carburants renouvelables et à rediriger une partie des subventions aux énergies fossiles vers ces carburants durables.
Toutefois, le secteur devra relever plusieurs défis, notamment la sécurité aérienne et la transition écologique.
"En ce qui concerne 2025, tous les indicateurs montrent que la demande de voyages continuera de croître, bien que dans une cadence modérée de 8%, plus en ligne avec les moyennes historiques."
Malgré des investissements record dans les carburants d'aviation durable (SAF) en 2024, ceux-ci n'ont couvert que 0,5% des besoins.
L'IATA appelle donc les gouvernements à renforcer la production de carburants renouvelables et à rediriger une partie des subventions aux énergies fossiles vers ces carburants durables.