Surbook : Air France victime de son succès ?

En légiférant et en barêmant le surbooking, Bruxelles l'a légalisé. Nous nous rendons compte en effet tous les jours du mouvement croissant de ce phénomène. Il est évident que pour le contrer et devenir dissuasif, le dédommagement doit être réévalué très sensiblement.

j'ajoute un dernier point : ..l'inélégance d'AIR FRANCE : au nez de mes clients ,restés "sur le carreau", elle a embarqué des GP AIR FRANCE!! !et devant l'indignation de mes clients, il leur a été précisé , qu'ils voyageraient sur des strapontins, mais que..."ce sont des personnels AIR FRANCE !...( le 8 avril ne doit certainement pas être une date d'embargo ? ) et puis surtout, quand même ..personnel AIR FRANCE !!!!!allons, voyons !....FRANCE : pays de privilèges !

Bonjour,
J'ai lu un article sur le surbooking et c'est en fait un mal pour un bien....je m'explique...prenons un avion de 100 places...historiquement Air France sait que 20 personnes ne vont pas venir à l'enregistrement...ils ouvrent donc les résa jusqu'à 120 places....ce qui permet à 20 personnes supplémentaires de s'enregistrer sur le vol ce qu'elle n'aurait pu faire si les résas était fixées à 100...De plus, AF est une compagnie qui doit faire du business alors quand un siège n'est pas vendu c'est autant de CA qui n'est pas réalisé et ils ont 70 000 familles qui dépendent des bons résultats de la compagnie....Petit rappel : il y a 4 passagers qui sont débarqués des avions à cause du surbooking contre 10 000 qui ont pu enbarqué grâce au surbooking...à méditer avant de gueuler !

je vois que le hors sujet est de mise , par des commentaires dont l'origine ne me surprendrait pas : merci de ne pas nous répéter pour la énième fois, les raisons du surbook,.. je viens là parler des victimes et non de ceux qui en profitent. Et je ne veux pas que les strapontins soient donnés aux passagers payants : je dis que la cie aurait pu être un peu plus discrète , quant à l'enregistrement de ces G.P. ! devant des passagers payants ,refoulés ! et je dis aussi que , si vous allez vous plaindre à un concessionnaire, de votre voiture qui marche mal, ça n'est pas pour vous entendre dire, " parce que vous ne pensez pas que les autres marques aussi ont des problèmes !!!ceci pour coco , quant à SEB, ça n'est pas historiquement, mais statistiquement que la cie projette 20 personnes no-show sur des places payées , vendues. elle prend donc ainsi, le risque qu'il n'y ait pas ces 20 personnes no-show ! Les dernières places vendues , classe tarifaire M, sont à 1700 euros sur la rép dom , ainsi en indemnisant nos clients 600 euros......belle opération , effectivement, qui semble ne pas géner certains lecteurs . C'est quitte ou double , toujours gagnant pour AIR FRANCE.

d'accord avec vous le personnel AIR FRANCE se prend très au serieux et n'esite pas a denigrer les agences, c'est tjs de notre faute... l'agence n'a pas fait son boulot . facile
alors maintenant quand mes clients sont victimes de surbook ou autre ils m'appellent et je discute avec le personnel d'enregistrement je geule et sa marche .......
pas le droit à l'erreur nous ne sommes plus commisionnees et les adm pleuvent ... et si par malheur on se plante ..... a mediter

cricri, je doute fort que çà marche quand tu gueules, comme tu as l'air de le prétendre...L'agent d'enregistrement n' a aucun pouvoir. Si un client tombe en liste d'attente à l'enregistrement, l'agent n'a plus quà prendre son courage à deux mains pour lui annoncer. Ce qui bien souvent sauve le client du débarquement, ce sont les passagers en correspondance trop courte que l'on va annuler par anticipation et non pas ton coup de gueule par le biais d'un tél portable que personnellement je refuse de prendre.
Sinon, j'ai le regret de constater que certains ne connaisent rien au transport aérien bien que leur métier est de vendre des billets. Il faut en effet savoir qu'une compagnie aérienne ne peut survivre qu'en pratiquant le surbooking. Je juge moi-même cette pratique anti commerciale pour quiconque ayant acheté un billet longtemps à l'avance avec des impératifs précis. Mais je n'aurai de cesse de répéter aux clients de la nécessité de se présenter à l'enregistrement le plus tôt possible. En effet, une compagnie ne choisit pas les clients qu'elle va débarquer ni ceux qu'elle va déclasser; lers premiers arrivés sont les premiers servis. Seuls les enfants voyageant seuls, les passagers à mobilité plus que réduite ainsi que les clients à plus fort niveau de fidélisation ne subiront pas le désagrément d'être éventuellement reportés sur un autre vol avec parfois 800 euros par personne en poche.
Chers clients, c'est aussi grâce à de bons remplissages qu'une compagnie pourra vous offrir les meilleurs tarifs et les meilleurs services. Et surtout, pensez bien à annuler votre réservation si vous ne voyagez pas ou bien si vous reportez votre voyage.
cordialement

Enfin, je peux lire des choses "vraies" de la part de revman et seb et manu, en effet travaillant pour Air France, au passage, je ne peux que confirmer les propos de revman et sachez qui plus est que si surbook il n'y avait pas le prix de ces derniers serait beaucoup plus élevé.

Quant aux dit GP, vous travaillant pour une agence de voyage, vous n'avez aucun privilège ? arrêtons avec la langue de bois..car vous seriez sûremant très heureuse de bénéficiez de ces dits GP

crici, êtes vous sûr de ce que vous avancez, vous gueulé et ça marche?, n'hésitez pas à me contacter et je vous démontrerai par a+b que c'est complètement faux, et quant à se prendre au sérieux, arrêtons de généraliser tous le monde, ce qui d'ailleurs est très français, je suis d'ailleurs légèrement surpris car de la part d'une personne travaillant en agence vous devriez reconnaitre que le sur ook n'est pas propre à Air France mais toutes les compagnies, ayant travaillez précedemment pour une autre compagnie, c'était la même chose.

Je vois des posts datant de 2006. En 2006 AF n'était déjà plus la compagnie nationale puisque le capital est ouvert est que l'Etat n'est pas majoritaire.

Aux agences je dis : si on prévoit 20 no show on survend 20 places pour remplir l'avion.
Imaginons comme le propose Laurence qu'on double l'indemnité de débarquement pour les passagers débarqués. Par contre, si on ne rempli pas l'avion, les agences sont-elles prêtes à payer une taxe pour les sièges non occupés ?
Ok on indemnise les passagers sur une base tarifaire élevée, et vous les agences si soucieuses de ce qui se passe à air france plutot qu'ailleurs, vous vous engagez à verser à AF tout le manque à gagner par des sièges inoccupés. Sur cette même base tarifaire bien entendu.

Si vous acceptez je pense qu'on pourra se passer de la survente. Vos clients seront ravis de ne plus être débarqués. Par contre attendez vous à donner plus d'argent que vous en gagnerez. Mais que ne feriez vous pas pour vos chers clients ?

Non content de gagner votre vie en vendant des billets, vous vous permettez de critiquer une partie de votre gagne pain ?

SVP ! puisque AF est très méchant avec vous, ne vendez plus de billet AF. Allez au bout de vos convictions. Afin de ne plus molester vos clients, ne leur vendez plus de billet d'avion du tout (quelque soit la compagnie, ils risqueraient le surbook). En bonne âme protectrice chère Laurence, mettez vous dans la location de vélo et acheminez ainsi vos chers clients jusqu'à leur bateau costa croisière.

C'est très facile de taper sur une compagnie aérienne. Encore faut il le faire avec réflexion et bon sens. Et du bon sens en voilà :
La seule alternative au surbook serait de faire payer les réservations afin de s'assurer de rentabiliser un vol. Mais vos clients ne le souhaitent pas. Si vous ne savez pas ça, c'est que vous ne connaissez pas bien votre clientèle.

Enfin, AF n'est pas une compagnie à vocation d'aide sociale comme vous semblez le croire. AF propose des services et une qualité de service avec des règles et des stratégies commerciales rigoureuses afin de répondre aux exigences de sa clientèle (la même que la vôtre mais mieux brifée faut croire).

Je vous rappelle qu'en tant que point de vente, il vous appartient aussi d'informer vos clients avant leur départ sur les contrats (billets) qu'ils vous achètent. Et si vous n'aimez pas cette partie de votre métier, pourquoi ne pas envisager de faire autre chose ? Après tout vous seriez peut-être plus compétente dans un autre domaine ?