Top 5 : Thomas Cook, Travel Team et... ?

Encore une fois Thomas Cook a fait la Une des journaux professionnels.

Mardi 19 novembre 2019, les candidats à la reprise de la filiale française se sont présentés au Tribunal de Commerce de Nanterre.

Si plusieurs candidats se sont positionnés sur les agences de voyages, en revanche le tour-opérateur Jet tours n’a fait l’objet d’aucune offre, celle des managers soutenue par Nicolas Delord, Président et le groupe Ettori, étant devenue caduque faute de financement.

Résultat : sur les 174 agences de voyages du réseau Thomas Cook France, 149 points pourraient être potentiellement repris.

Nous avons pu consulter la liste des offres, réseau par réseau. Le consortium composé par Marietton (Havas Voyages), Salaün Holidays, Karavel (Promovacances), Le Vacon et Sainte-Claire qui a déposé une offre commune indivisible, paraît bien parti pour remporter la mise.

Lire : Thomas Cook : les offres de reprise agence par agence

Autre sujet qui a suscité de l’intérêt, celui de Travel Team.

Alors que plusieurs réceptifs se plaignent d’impayés, le président du voyagiste James Uzan est aux abonnés absents depuis le début de la semaine.

Les équipes toujours présentes à Montreuil gèrent au mieux le départ des clients… mais plusieurs voyagistes et agences de voyages ont été contraints de payer directement les DMC sous peine de ne pas voir les prestations assurées.

Pourtant, à cette heure, Travel Team n'a engagé aucune procédure collective auprès du Tribunal de Commerce.

Lire : Le Groupiste Travel Team file-t-il un mauvais coton ?

Aérien cette fois avec un retour sur les faillites de XL Airways et Aigle Azur.

Marc Rochet, expert reconnu du transport aérien et aux commandes de French Bee, a jeté quand même un sacré pavé dans la mare, à l’occasion du congrès Manor qui se tenait à Monaco le week-end du 11 novembre 2019.

Il a pointé les manquements de l’Etat qui, pour lui, mérite le pénal !

« On ne crée pas une compagnie aérienne comme ça, d’un coup de baguette. La chose est au contraire très réglementée, il faut pouvoir justifier d’un certain nombre de garanties financières avant d’obtenir une « licence de transport » … et plein d’autres choses encore qui ne sont pas simples à obtenir. »

Seulement, en France, tout ceci est du ressort de la Direction Générale de l’Aviation Civile qui, selon Rochet, « n’a pas fait son travail ».

Parce que la DGAC, outre son boulot « opérationnel » doit également veiller à la bonne santé financière des compagnies.

Quid alors de la vérification des comptes ? Aigle Azur avait omis de les faire certifier...

Lire : XL Airways, Aigle Azur... l’Etat n’a pas fait son boulot, dit Marc Rochet !

Pour ce Top 5, revenons désormais à des sujets plus légers avec ce test effectué par la rédaction sur la croisière gastronomique de CroisiEurope.

Au départ de Strasbourg, la compagnie a mis les petits plats dans les grands avec au menu, Marc Haeberlin, 2 étoiles au Michelin, Alain Bohn, le chef des chefs de la flotte de CroisiEurope ou encore le célèbre sommelier Serge Dubs.

Pour en savoir davantage n’hésitez pas à lire l’article ci-dessous sans modération bien sûr !

Lire : CroisiEurope : J’ai testé pour vous la croisière gastronomique sur le Rhin

Enfin pour ce dernier chapitre, zoom sur Léa, notre agent de voyages pas si blonde !

TourMaG (qui ne recule devant rien) n’a pas hésité à lui demander comment BigBoss Voyage crève tous les plafonds de la rentabilité depuis 30 ans !

Bien sympa, elle a fait part de ses conseils avisés… à suivre (ou pas d’ailleurs !)

Lire : Léa : les 10 commandements pour... planter ton agence !

Toute l'équipe vous souhaite un excellent week-end !

Lire : Thomas Cook : les offres de reprise agence par agence

Lire : Le Groupiste Travel Team file-t-il un mauvais coton ?

Lire : XL Airways, Aigle Azur... l’Etat n’a pas fait son boulot, dit Marc Rochet !

Lire : CroisiEurope : J’ai testé pour vous la croisière gastronomique sur le Rhin

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