La flotte de Transavia comptera 50 appareils dès cet hiver, 61 à l'été prochain © Transavia
L’optimisme est plus que jamais de mise chez Transavia.
La compagnie à bas coûts du groupe Air France-KLM annonce, ce mardi 5 octobre 2021, premier jour du salon IFTM Top Resa mais également jour de l’ouverture de ses ventes été 2022, un programme toujours plus riche.
Si aucune ligne ne devrait fermer par rapport à l’été 2021, l’arrivée prévue de nouveaux Boeing 737-800 (portant le total de la flotte à 61 appareils à avril 2022 vs 38 à l’été 2019) permettra l’ouverture de 8 nouvelles destinations.
Toutes seront au départ de Paris-Orly.
La compagnie à bas coûts du groupe Air France-KLM annonce, ce mardi 5 octobre 2021, premier jour du salon IFTM Top Resa mais également jour de l’ouverture de ses ventes été 2022, un programme toujours plus riche.
Si aucune ligne ne devrait fermer par rapport à l’été 2021, l’arrivée prévue de nouveaux Boeing 737-800 (portant le total de la flotte à 61 appareils à avril 2022 vs 38 à l’été 2019) permettra l’ouverture de 8 nouvelles destinations.
Toutes seront au départ de Paris-Orly.
Transavia parie sur le low cost, les vols loisirs et VFR, le bassin méditerranéen
A compter d’avril 2022, juillet pour certaines lignes, il sera possible de voler avec Transavia vers :
- Bilbao (Espagne)
- La Palma (Iles Canaries, Espagne)
- Yerevan (Arménie)
- Pogdorica (Monténégro)
- Lubjana (Slovénie)
- Glasgow (Ecosse)
- Skiathos (Grèce)
- Ponta Delgada (Açores, Portugal)
« Nous faisons un nouveau pari très important sur la reprise de notre cœur de cible : le low cost, les vols loisirs et VFR, le bassin méditerranéen », explique à TourMaG.com Nicolas Hénin, directeur général adjoint commercial de Transavia.
« En plus de ces nouvelles lignes, il faut s’attendre à des renforcements sur tout ce qui a bien fonctionné à l’été 2021, surtout sur l’Espagne, notamment Baléares et Canaries, et la Grèce », ajoute-t-il.
Les destinations city-breaks verront aussi leurs fréquences renforcées à l’été 2022, Rome et Cracovie étant déjà citées.
- Bilbao (Espagne)
- La Palma (Iles Canaries, Espagne)
- Yerevan (Arménie)
- Pogdorica (Monténégro)
- Lubjana (Slovénie)
- Glasgow (Ecosse)
- Skiathos (Grèce)
- Ponta Delgada (Açores, Portugal)
« Nous faisons un nouveau pari très important sur la reprise de notre cœur de cible : le low cost, les vols loisirs et VFR, le bassin méditerranéen », explique à TourMaG.com Nicolas Hénin, directeur général adjoint commercial de Transavia.
« En plus de ces nouvelles lignes, il faut s’attendre à des renforcements sur tout ce qui a bien fonctionné à l’été 2021, surtout sur l’Espagne, notamment Baléares et Canaries, et la Grèce », ajoute-t-il.
Les destinations city-breaks verront aussi leurs fréquences renforcées à l’été 2022, Rome et Cracovie étant déjà citées.
Un hiver 2021-2022 en bonne voie
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Avant cela, Transavia montera déjà en puissance cet hiver, avec 50 avions en flotte et un taux de croissance de l’offre aux alentours de 30% par rapport à l’hiver 2019.
« Nous observons de très bonnes prises de réservations ces derniers jours sur les vacances de la Toussaint. Globalement, sur l’hiver à venir, les réservations sont déjà plutôt bien orientées. Tout cela est encourageant », se réjouit Nicolas Hénin.
Depuis la reprise des vols loisirs en l’Europe au printemps dernier, Transavia a déjà retrouvé ses niveaux de 2019.
Sur la saison d’été qui s’achève, la compagnie aux Boeing verts revendique 1,6 million de passager, au même niveau qu’à l’été 2019 et deux fois plus qu’en 2020. Le tout avec un coefficient de remplissage des avions d’environ 81%.
En septembre, la low cost en avait profité pour lancer 4 nouvelles lignes entre la France et l’Algérie : Paris-Alger, Oran et Constantine, Lyon-Alger et Montpellier-Alger.
Lire aussi :
- Eté 2021 : pari réussi pour Transavia
- Transavia : "Le segment affaires représente 20% du trafic domestique"
« Nous observons de très bonnes prises de réservations ces derniers jours sur les vacances de la Toussaint. Globalement, sur l’hiver à venir, les réservations sont déjà plutôt bien orientées. Tout cela est encourageant », se réjouit Nicolas Hénin.
Depuis la reprise des vols loisirs en l’Europe au printemps dernier, Transavia a déjà retrouvé ses niveaux de 2019.
Sur la saison d’été qui s’achève, la compagnie aux Boeing verts revendique 1,6 million de passager, au même niveau qu’à l’été 2019 et deux fois plus qu’en 2020. Le tout avec un coefficient de remplissage des avions d’environ 81%.
En septembre, la low cost en avait profité pour lancer 4 nouvelles lignes entre la France et l’Algérie : Paris-Alger, Oran et Constantine, Lyon-Alger et Montpellier-Alger.
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Publié par Pierre Georges
![Futuroscopie - Crise de la presse, crise du réel, fatigue informationnelle [ABO]](https://www.tourmag.com/photo/art/large_16_9/85025254-60665965.jpg?v=1734537945 "Futuroscopie - Crise de la presse, crise du réel, fatigue informationnelle [ABO]")
