53% à Intro aviation, 27% à TUI et 20% à ses actionnaires salariés : voilà le nouveau schéma capitalistique de Corsair © Corsair
Vendra, vendra pas ?
Alors que la compagnie aérienne française, héritière du Nouvelles Frontières de Jacques Maillot et appartenant aujourd'hui au groupe TUI, est en vente depuis plusieurs mois, un comité extraordinaire, qui s’est tenu jeudi 24 janvier 2019, n’a pas encore tranché la question.
« Il n’y a eu aucune avancée, l’ambiance y était très bizarre », nous révèle une source présente autour de la table. « On ne sait pas vraiment ce qu’il va se passer ».
Une ambiance de « stand-by » accrue par l’annonce, mercredi 23 janvier, du départ de Pascal de Izaguirre, P-DG de TUI France, de son poste. Ce dernier garde en revanche ses fonctions de patron de Corsair.
Alors que la compagnie aérienne française, héritière du Nouvelles Frontières de Jacques Maillot et appartenant aujourd'hui au groupe TUI, est en vente depuis plusieurs mois, un comité extraordinaire, qui s’est tenu jeudi 24 janvier 2019, n’a pas encore tranché la question.
« Il n’y a eu aucune avancée, l’ambiance y était très bizarre », nous révèle une source présente autour de la table. « On ne sait pas vraiment ce qu’il va se passer ».
Une ambiance de « stand-by » accrue par l’annonce, mercredi 23 janvier, du départ de Pascal de Izaguirre, P-DG de TUI France, de son poste. Ce dernier garde en revanche ses fonctions de patron de Corsair.
Des Allemands, mais plus d'Américains
A quoi s’attendre, dès lors, au capital du transporteur basé à Paris Orly ?
Comme cela semblait se confirmer ces dernières semaines, le groupe allemand Intro Aviation devrait prendre le contrôle de la compagnie française à hauteur de 53%, d’après ce que nous indiquent plusieurs sources internes.
Souvent évoqué ces dernières semaines, le fonds d’investissement américain Crestline sortirait du nouveau schéma capitalistique.
Dans ce dernier, le groupe TUI, qui voulait initialement se retirer totalement de Corsair, garderait une participation de l’ordre de 27%. Les 20% du capital restant seraient laissés à l’actionnariat des salariés.
Comme cela semblait se confirmer ces dernières semaines, le groupe allemand Intro Aviation devrait prendre le contrôle de la compagnie française à hauteur de 53%, d’après ce que nous indiquent plusieurs sources internes.
Souvent évoqué ces dernières semaines, le fonds d’investissement américain Crestline sortirait du nouveau schéma capitalistique.
Dans ce dernier, le groupe TUI, qui voulait initialement se retirer totalement de Corsair, garderait une participation de l’ordre de 27%. Les 20% du capital restant seraient laissés à l’actionnariat des salariés.
Vers un lifting total pour la compagnie ?
Un changement de contrôle qui devrait s’accompagner d’un lifting total pour la compagnie, et notamment de l’augmentation de la flotte jusqu’à treize avions (dont des Airbus A330 Neo en remplacement des anciens Boeing 747) contre sept actuellement, d’ici à 2023.
« Deux projets clés pour l’avenir de la compagnie sont en cours : le renouvellement de la flotte et le projet d’ouverture du capital avec l’arrivée d’un nouveau partenaire stratégique », résumait le groupe TUI, mercredi 23 janvier, dans un communiqué, lors de l’annonce du départ de Pascal de Izaguirre.
« Ces enjeux majeurs pour l’avenir de Corsair nécessitent un investissement très important de l’équipe de direction et en particulier de son Président-Directeur général ».
D’après nos sources, celui-ci se veut confiant sur l’avenir de Corsair.
La vente devrait ensuite intervenir dans le courant du mois de février.
« Deux projets clés pour l’avenir de la compagnie sont en cours : le renouvellement de la flotte et le projet d’ouverture du capital avec l’arrivée d’un nouveau partenaire stratégique », résumait le groupe TUI, mercredi 23 janvier, dans un communiqué, lors de l’annonce du départ de Pascal de Izaguirre.
« Ces enjeux majeurs pour l’avenir de Corsair nécessitent un investissement très important de l’équipe de direction et en particulier de son Président-Directeur général ».
D’après nos sources, celui-ci se veut confiant sur l’avenir de Corsair.
La vente devrait ensuite intervenir dans le courant du mois de février.
Publié par Pierre Georges
![Futuroscopie - Crise de la presse, crise du réel, fatigue informationnelle [ABO]](https://www.tourmag.com/photo/art/large_16_9/85025254-60665965.jpg?v=1734537945 "Futuroscopie - Crise de la presse, crise du réel, fatigue informationnelle [ABO]")
