L'EBAA France a procédé à l'élection de son nouveau bureau - DR
Bertrand d’Yvoire, dirigeant responsable de la compagnie Aérienne de Dassault Falcon Service, a été élu président de l’EBAA France (European Business Aviation Association - France) pour les 3 ans.
Il succède à Dannys Famin, qui a occupé le poste pendant 6 ans et qui devient Vice-Président.
Suite à l’assemblée générale qui s’est tenue le 26 avril dernier, le Conseil d’Administration s’est réuni le 23 mai 2018 pour élire les nouveaux membres du bureau.
Outre la nomination du Président, le nouveau bureau est donc composé de Dannys Famin (PDG de Fobyc), en qualité de Vice-Président, Charles Guettant (PDG de Griffon Aero), en qualité de Vice-Président et de Trésorier et Bruno Mazurkiewicz (Directeur de l’Aéroport du Bourget) en qualité de Secrétaire.
Il succède à Dannys Famin, qui a occupé le poste pendant 6 ans et qui devient Vice-Président.
Suite à l’assemblée générale qui s’est tenue le 26 avril dernier, le Conseil d’Administration s’est réuni le 23 mai 2018 pour élire les nouveaux membres du bureau.
Outre la nomination du Président, le nouveau bureau est donc composé de Dannys Famin (PDG de Fobyc), en qualité de Vice-Président, Charles Guettant (PDG de Griffon Aero), en qualité de Vice-Président et de Trésorier et Bruno Mazurkiewicz (Directeur de l’Aéroport du Bourget) en qualité de Secrétaire.
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Parallèlement à la promotion de l’Aviation d’Affaires au niveau hexagonal et Européen, avec le support de l’association européenne EBAA dont le siège est à Bruxelles, le nouveau bureau, a pour objectif de continuer à mener les différents plans d’actions.
Parmi eux : la gestion de l’impact du Brexit sur les acteurs Français, la finalisation du dossier FTL (Flight Time Limitation) spécifique à l’aviation d’affaires avec les autorités compétentes (EASA), ainsi que des actions en vue du rétablissement d’un certain nombre de PPF (points de passage frontalier) supprimés en région.
Parmi eux : la gestion de l’impact du Brexit sur les acteurs Français, la finalisation du dossier FTL (Flight Time Limitation) spécifique à l’aviation d’affaires avec les autorités compétentes (EASA), ainsi que des actions en vue du rétablissement d’un certain nombre de PPF (points de passage frontalier) supprimés en région.