On ne va pas nous faire croire que tout ceci était inéluctable, d’autant que le problème remonte déjà à plusieurs années - DR Aigle Azur
C’est une nouvelle catastrophe industrielle que ce qu’il advient à Aigle Azur.
Et pourtant, avec un peu de compétences, avec une dose d’attention, avec un tant soit peu de volonté, on aurait pu éviter le pire.
Seulement voilà, mensonges, désintérêt et refus de voir la réalité en face ont prévalu dans cette affaire.
Tout le monde est responsable, tant les syndicats de la compagnie que leurs « directions ».
Particulièrement ces actionnaires, dont on se demande si ce ne sont pas de tristes fantômes, y compris ceux qui prétendaient, à coups de millions (également fantômes), « redonner vie » à l’Aigle qui a depuis longtemps perdu la vue sinon la vision !
J’ai bondi en entendant sur plusieurs radios nationales et télés s’exprimer Philippe Bohn, cet homme dont on se demande pour qui il roule… Mais c’est une autre question à laquelle il ne m’appartient pas ici de répondre !
Et pourtant, avec un peu de compétences, avec une dose d’attention, avec un tant soit peu de volonté, on aurait pu éviter le pire.
Seulement voilà, mensonges, désintérêt et refus de voir la réalité en face ont prévalu dans cette affaire.
Tout le monde est responsable, tant les syndicats de la compagnie que leurs « directions ».
Particulièrement ces actionnaires, dont on se demande si ce ne sont pas de tristes fantômes, y compris ceux qui prétendaient, à coups de millions (également fantômes), « redonner vie » à l’Aigle qui a depuis longtemps perdu la vue sinon la vision !
J’ai bondi en entendant sur plusieurs radios nationales et télés s’exprimer Philippe Bohn, cet homme dont on se demande pour qui il roule… Mais c’est une autre question à laquelle il ne m’appartient pas ici de répondre !
J’ai également bondi en entendant Monsieur LeMaire, notre bon ministre de Bercy, annoncer qu’il suivait attentivement le déroulement des opérations et la possible « reprise » par plusieurs « investisseurs », dont Air France bien sûr.
Cette faillite, les autorités de tutelle, pour peu qu’elles aient vraiment voulu jouer leur rôle, auraient pu non seulement l’anticiper, mais surtout tenter de l’éviter.
On ne va pas nous faire croire que tout ceci était inéluctable, d’autant que le problème remonte déjà à plusieurs années et que depuis quelques mois déjà, Aigle Azur fait partie de l’attention particulière du CIRI, ce Comité Interministériel de Restructuration Industrielle.
Un bien grand mot d’ailleurs. Quand je pose la question à mon iPhone ("Dis CIRI, tu sers vraiment à quelque chose ?", il me répond : "je ne suis pas sûr de comprendre". Ben nous non plus, Damned !)
Quant à Madame Borne, théoriquement Ministre des Transports, ancienne d’Air France n’oublions pas, sorti de notre Grande Compagnie ex-nationale, le sujet ne l’a pas vraiment préoccupée.
Sortie de sa volonté de taxer les compagnies aériennes, le reste ne présentait sans doute pas beaucoup d’intérêt.
Cette faillite, les autorités de tutelle, pour peu qu’elles aient vraiment voulu jouer leur rôle, auraient pu non seulement l’anticiper, mais surtout tenter de l’éviter.
On ne va pas nous faire croire que tout ceci était inéluctable, d’autant que le problème remonte déjà à plusieurs années et que depuis quelques mois déjà, Aigle Azur fait partie de l’attention particulière du CIRI, ce Comité Interministériel de Restructuration Industrielle.
Un bien grand mot d’ailleurs. Quand je pose la question à mon iPhone ("Dis CIRI, tu sers vraiment à quelque chose ?", il me répond : "je ne suis pas sûr de comprendre". Ben nous non plus, Damned !)
Quant à Madame Borne, théoriquement Ministre des Transports, ancienne d’Air France n’oublions pas, sorti de notre Grande Compagnie ex-nationale, le sujet ne l’a pas vraiment préoccupée.
Sortie de sa volonté de taxer les compagnies aériennes, le reste ne présentait sans doute pas beaucoup d’intérêt.
Dominique Gobert - DR
Il faut quand même souligner que cette faillite, appelons ainsi un chat, va spolier des dizaines de milliers de passagers, peu fortunés pour leur grande majorité, et des centaines d’agences de voyages, dont certaines ayant vendu des forfaits, et qui seront tenues de rembourser les clients et des salariés à la pelle.
Sans compter les entreprises « fournisseurs » d’Aigle Azur !
Et pendant ce temps, IATA marque son mépris profond pour tous ces gens-là, refusant obstinément de mettre en place une Caisse de Garantie comme beaucoup de professionnels sont tenus de le faire !
Eh bien, il est plus que temps que tout ceci change.
A notre modeste niveau (mais qui sommes-nous pour oser pareille forfanterie ?), nous avons décidé de lancer une grande pétition afin que cesse cette situation purement et simplement scandaleuse !
VOIR : TourMaG.com a lancé une pétition
Si l’on fait le compte, en moins de dix ans, ce sont plus d’une quinzaine de compagnies aériennes qui ont laissé sur le carreau des milliers de passagers, provoqué par ricochet la faillite de centaines d’agences de voyages !
Ça suffit !
En revanche, il est temps aussi de soutenir nos petites compagnies : XL Airways et Corsair se battent comme des chiens pour vivre. Pour l’instant, et c’est tout notre souhait, « ça tient » et je suis confiant, ça va tenir !
Il est temps d’agir. Signez pour que ça change !
Sans compter les entreprises « fournisseurs » d’Aigle Azur !
Et pendant ce temps, IATA marque son mépris profond pour tous ces gens-là, refusant obstinément de mettre en place une Caisse de Garantie comme beaucoup de professionnels sont tenus de le faire !
Eh bien, il est plus que temps que tout ceci change.
A notre modeste niveau (mais qui sommes-nous pour oser pareille forfanterie ?), nous avons décidé de lancer une grande pétition afin que cesse cette situation purement et simplement scandaleuse !
VOIR : TourMaG.com a lancé une pétition
Si l’on fait le compte, en moins de dix ans, ce sont plus d’une quinzaine de compagnies aériennes qui ont laissé sur le carreau des milliers de passagers, provoqué par ricochet la faillite de centaines d’agences de voyages !
Ça suffit !
En revanche, il est temps aussi de soutenir nos petites compagnies : XL Airways et Corsair se battent comme des chiens pour vivre. Pour l’instant, et c’est tout notre souhait, « ça tient » et je suis confiant, ça va tenir !
Il est temps d’agir. Signez pour que ça change !
Publié par Dominique Gobert
![Futuroscopie - Architecture contemporaine : des icônes et moteurs touristiques [ABO]](https://www.tourmag.com/photo/art/large_16_9/84367837-60259874.jpg?v=1732033411 "Futuroscopie - Architecture contemporaine : des icônes et moteurs touristiques [ABO]")
