Que fait Bruxelles qui veut absolument protéger le consommateur de ces « méchants professionnels du voyage » mais qui laisse le champs absolument libre à des transporteurs fragiles ? - DR
Bien évidemment, là encore ce n’est pas non plus une surprise,
Wow Air étant depuis quelques mois en proie à de graves difficultés financières.
Lire : WOW Air arrête ses vols, les TO et les passagers sur le carreau
Et comme d’habitude en pareil cas, le patron président, censé avoir quelques notions de gestions, fait porter le chapeau à cette hausse exubérante des tarifs du pétrole.
N’étant pas moi-même un grand gestionnaire, il me semble toutefois que cette « variable » pétrolifère pour une compagnie aérienne est quand même un élément de gestion à prendre en compte. Peut-être même à anticiper ? Mais moi, ce que j’en dis…
Wow Air étant depuis quelques mois en proie à de graves difficultés financières.
Lire : WOW Air arrête ses vols, les TO et les passagers sur le carreau
Et comme d’habitude en pareil cas, le patron président, censé avoir quelques notions de gestions, fait porter le chapeau à cette hausse exubérante des tarifs du pétrole.
N’étant pas moi-même un grand gestionnaire, il me semble toutefois que cette « variable » pétrolifère pour une compagnie aérienne est quand même un élément de gestion à prendre en compte. Peut-être même à anticiper ? Mais moi, ce que j’en dis…
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Bon, d’accord, Skulli (ben oui, c’est son prénom) Mogensen a écrit à ses employés, juste avant de fermer la porte et de laisser la clé au liquidateur.
Je cite : « Je ne me pardonnerai jamais de ne pas avoir agi plus tôt. WOW était un transporteur extraordinaire et on était bien positionné pour faire des choses extraordinaires à nouveau. »
Effectivement, alors que la compagnie accusait une perte d’environ 40 millions d’euros…
En attendant, ce sont quelques milliers de passagers qui sont bloqués, non seulement à Reykjavik, base de Wow Air, mais également à New York ou au Canada… et ailleurs.
Une fois de plus, il est peu probable que ces malheureux puissent recevoir une quelconque compensation financière de la part de la faillie.
Si j’en crois les bonnes gazettes de ce jour, la compagnie aurait « conseillé » à ses passagers de « se renseigner auprès d’autres compagnies » afin de les rapatrier à bon port ou encore de se tourner vers leur organisme de carte de crédit… Des fois que !
Et, bien évidemment, pour ceux qui étaient passés par une agence de voyage dans le cadre de l’achat d’un voyage à forfait, de se retourner vers leur vendeur.
Hélas pour ces agences, là, pas de parade : vous êtes responsables et faut vous débrouiller !
Je suppute quand même (ça c’est pour faire plaisir à mon pote Gallo) que les agences qui auraient conseillé Wow Air depuis quelques mois ont sacrément manqués de jugeotte…
D’ailleurs, vous devriez consulter plus souvent la rubrique de David, il a toujours de bons conseils.
Je cite : « Je ne me pardonnerai jamais de ne pas avoir agi plus tôt. WOW était un transporteur extraordinaire et on était bien positionné pour faire des choses extraordinaires à nouveau. »
Effectivement, alors que la compagnie accusait une perte d’environ 40 millions d’euros…
En attendant, ce sont quelques milliers de passagers qui sont bloqués, non seulement à Reykjavik, base de Wow Air, mais également à New York ou au Canada… et ailleurs.
Une fois de plus, il est peu probable que ces malheureux puissent recevoir une quelconque compensation financière de la part de la faillie.
Si j’en crois les bonnes gazettes de ce jour, la compagnie aurait « conseillé » à ses passagers de « se renseigner auprès d’autres compagnies » afin de les rapatrier à bon port ou encore de se tourner vers leur organisme de carte de crédit… Des fois que !
Et, bien évidemment, pour ceux qui étaient passés par une agence de voyage dans le cadre de l’achat d’un voyage à forfait, de se retourner vers leur vendeur.
Hélas pour ces agences, là, pas de parade : vous êtes responsables et faut vous débrouiller !
Je suppute quand même (ça c’est pour faire plaisir à mon pote Gallo) que les agences qui auraient conseillé Wow Air depuis quelques mois ont sacrément manqués de jugeotte…
D’ailleurs, vous devriez consulter plus souvent la rubrique de David, il a toujours de bons conseils.
Une fois de plus, ce sont encore les passagers qui vont trinquer, sans rire, parce que cette compagnie, pas plus que nombreuses de ses homologues « fragiles » n’était membre du BSP.
Et donc, comme le souligne le président de notre syndicat qu’on a à nous, Président Mas, « Il n’y a donc rien à faire, aucun recours possible »,
Alors, une nouvelle fois (que ça finit par être lassant), quand donc IATA qui pourrait enfin sortir de son arrogance et sa supériorité, va enfin fédérer ses compagnies membres et organisationner cette « caisse de garantie » que tous les professionnels et leurs clients réclament à cors et à cris ?
Et Bruxelles ? Que fait Bruxelles qui veut absolument protéger le consommateur de ces « méchants professionnels du voyage » mais qui laisse le champs absolument libre à des transporteurs fragiles ?
Rien !
Et donc, comme le souligne le président de notre syndicat qu’on a à nous, Président Mas, « Il n’y a donc rien à faire, aucun recours possible »,
Alors, une nouvelle fois (que ça finit par être lassant), quand donc IATA qui pourrait enfin sortir de son arrogance et sa supériorité, va enfin fédérer ses compagnies membres et organisationner cette « caisse de garantie » que tous les professionnels et leurs clients réclament à cors et à cris ?
Et Bruxelles ? Que fait Bruxelles qui veut absolument protéger le consommateur de ces « méchants professionnels du voyage » mais qui laisse le champs absolument libre à des transporteurs fragiles ?
Rien !
Publié par Dominique Gobert
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