SNCF Connect : la nouvelle appli plus simple, vraiment ?

« Pionnier technologique », « en rupture », « acteur de la french-tech »… : la SNCF se la joue start-up et lance en grande pompe, mardi 25 janvier 2021, son nouveau site et application unique : SNCF Connect

3 années après l’abandon de voyage-sncf.fr pour passer à oui.sncf, bienvenue donc à SNCF Connect, projet présenté mardi 25 janvier 2022. Un seul but affiché : simplifier la vie des utilisateurs, et remplacer petit à petit tous les sites et applications actuellement disponibles : sncf.com, l’assistant SNCF, TGV Pro, TGVinoui.sncf, oui.sncf…

Contre ce millefeuille de services, contre le millefeuille tarifaire, et après le lancement de la carte avantage, la compagnie nationale des chemins de fer poursuit une stratégie de simplification générale pour reconquérir les passagers perdus avec la crise et contrer l’arrivée de la concurrence sur les rails français.

Le tout de manière plus claire. Autre promesse du service Connect : ajouter à la longue distance les trajets courte-distances (vélo, trottinettes…), les bus, covoiturage… en ville comme en région. Tout ce qui peut être une alternative à la voiture individuelle, en somme.

« Enfin, on retrouve tous les trajets et services au même endroit », admet Christophe Fanichet, P-DG de SNCF Voyageurs. Avant d’ajouter : « Pas à pas, nous allons construire ce tout-en-un qui en est à se première étape ». En effet, toutes les fonctionnalités ne sont pas encore disponibles, et les subtilités semblent encore nombreuses.

Quelques exemples. Pour l’intégration des billets et services Île-de-France mobilités, seuls ceux dont les achats ont été digitalisés sont rendus accessible par la SNCF.

Pour les achats de titres de transports urbains dans d’autres régions, « cela dépend », l’achat de billets sur tout le territoire n’est pas encore disponible partout, « un enrichissement de l’offre est à venir », explique la direction de la SNCF. « L’ambition à terme est d’aller d’adresses à adresses plutôt que de gares en gares », indique Christophe Fanichet.

Pour ce qui est des modifications et échanges de billets, subsistent quelques points noirs.

Comme pour les titres de transports Thalys et Eurostar. « Pour certains types de tarifs, de temps en temps, cela reste encore compliqué », admet Benoit Bouffart, directeur produits et tech SNCF Connect. Quand aux billets Ouigo, ils ne sont simplement pas encore modifiables sur la nouvelle application. Cela devrait être le cas « avant l’été », d’après Anne Pruvot, directrice générale de SNCF Connect & tech.

A noter aussi la disparition des calendriers des prix qui devrait être « relancé dans quelques temps », ainsi que la non-commercialisation des billets Renfe et Trenitalia, devenus concurrents de la SNCF.

A noter que les applis existantes ne sont pas remplacés, SNCF Connect vient s’ajouter à la liste, regroupant leurs services plutôt que s'y substituant.

Par exemple, pour TGV inouï pro : « les professionnels pourront utiliser SNCF Connect, mais l’application TGV Pro ne sera pas supprimé. Ils y ont acquis des habitudes, on ne va pas leur enlever », indique Anne Pruvot.

Un lieu plus simple donc mais pas encore « l’application unique » voulue par le P-DG de la SNCF Jean-Pierre Farandou.

Ne pas voir SNCF Connect comme le nouveau seul moyen de réserver ses billets de trains, mais bien comme une plateforme qui veut, selon les dires prometteurs de la direction, « regrouper le meilleur de la SNCF »… Tout un programme.

Sur l'application SNCF Connect, plusieurs modes de transports sont disponibles. Les voici :

TGV INOUI
OUIGO
INTERCITÉS
TER
Transilien et les transports publics en Île-de-France
Thalys
Eurostar
TGV Lyria
les lignes de bus
les offres de covoiturage

Désormais le site OUI.sncf redirige directement vers le site SNCF Connect. Idem pour l'application. OUI.sncf est remplacée par celle de SNCF Connect.

L'ambition de la SNCF avec SNCF Connect est de proposer un service qui permet de préparer son voyage, acheter et échanger les billets de train mais aussi trouver le meilleur itinéraire porte-à-porte.

SNCF Connect permet également de consulter l’info trafic et les alertes en temps réel ainsi que d'acheter et renouveler les cartes ou abonnements régionaux.

Avec SNCF Connect le moteur de recherche de fonctionne plus comme celui de OUI.sncf.

Il faut d'abord renseigner sa destination puis sa gare de départ. La compagnie ferroviaire précise : "Tous les moteurs de recherche d’itinéraires sont construits sur ce même principe de renseigner d’abord sa destination".

Si vous n'avez pas activé la géolocalisation, le point de départ de peut être indiqué par la suite.