Compagnies européennes : l'EASA demande l'inspection des B737 MAX

À la suite du détachement en vol d'une porte d'issue de secours sur un Boeing 737 MAX 9, de la compagnie aérienne américaine Alaska Airlines, l'autorité de l'aviation civile américaine, la FAA, a ordonné qu'une vérification soit faite sur les appareils du même type avant tout prochain vol.

L’Agence de l’Union Européenne pour la Sécurité Aérienne (AESA) [a repris la même consigne, applicable ainsi aux B737 MAX 9 immatriculés en Europe.]b

C'est vendredi 5 janvier 2023 qu'un appareil d'Alaska Airlines, avec 177 personnes à bord, a dû effectuer un atterrissage d'urgence dans l'Oregon aux Etats-Unis. Le panneau d'un hublot s'était envolé après le décollage.

Dans la foulée, la FAA a demandé à ce que des inspections soient effectuées, clouant temporairement au sol une partie des avions opérés par des compagnies américaines ou en service aux Etats-Unis.

Certaines compagnies aériennes ont également pris la même décision, à l'image de Turkish Airlines. Idem en Inde où l'administration en charge de l'aviation civile a également demandé aux transports indiens de procéder à des vérifications.

Dans son communiqué, la DGAC indique que les autorités françaises "restent en lien étroit avec l’AESA pour l’application de cette consigne même si aucun avion de ce type n’est actuellement exploité par des compagnies aériennes françaises."

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Ce n'est pas la première fois que le Boeing 373 Max fait la Une des journaux.

Le 28 octobre 2018 un appareil de ce type de la compagnie Lion Air s'écrase, avec 189 personnes au large de l'Indonésie.

Quelques mois plus tard, le 10 mars 2019 c'est un 737 MAX d’Ethiopian Airlines qui s'écrase à son tour quelques minutes après son décollage avec 149 passagers à bord.

A la suite de ces deux accidents, la flotte de 737 Max a été cloué au sol pendant deux ans. L'appareil a repris son envol progressivement début 2020. Le B737 Max a été autorisé à revoler en Europe après ces deux accidents en janvier 2021.

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#EASA has adopted an Emergency Airworthiness Directive issued by @FAANews grounding some @Boeing 737-9 aircraft for inspection. To our knowledge, no EU airline is using this version of the 737-9. EASA will follow further developments closely. https://t.co/NaCCLbVje4#flightsafety

— EASA (@EASA) January 7, 2024