Bonza Airlines desservira des destinations mal desservies à l'intérieur de l'Australie - DR
Le coronavirus a fait mal au transport aérien, laissant des grandes majors totalement exsangues.
La pandémie a été aussi un terrain fertile pour lancer de nouveaux acteurs, le plus souvent low cost.
Alors que l'aérien repart doucement, et que sur le marché le prix des avions ont largement décoté qu'ils soient vendus neufs ou disponibles à la location, autant de paramètre permettant de se lancer avec (un peu) moins d'embuches.
Comme nous vous le révélions en avril 2021, partout dans le monde, des dizaines de nouvelles compagnies aériennes viennent ou sont en train de naître. Si l'Europe est un leader en la matière, l'Australie connait aussi son phénomène, avec la création de la start-up Bonza Airlines.
A lire : Aérien : et si à la fin il ne restait plus que le modèle low cost ?
Cette dernière "promet d'être la seule compagnie low cost indépendante d'Australie. Par exemple, Jetstar est la plus grande compagnie low cost d'Australie, et elle est détenue par Qantas," confie nos confrères du site One Mile at a Time.
La pandémie a été aussi un terrain fertile pour lancer de nouveaux acteurs, le plus souvent low cost.
Alors que l'aérien repart doucement, et que sur le marché le prix des avions ont largement décoté qu'ils soient vendus neufs ou disponibles à la location, autant de paramètre permettant de se lancer avec (un peu) moins d'embuches.
Comme nous vous le révélions en avril 2021, partout dans le monde, des dizaines de nouvelles compagnies aériennes viennent ou sont en train de naître. Si l'Europe est un leader en la matière, l'Australie connait aussi son phénomène, avec la création de la start-up Bonza Airlines.
A lire : Aérien : et si à la fin il ne restait plus que le modèle low cost ?
Cette dernière "promet d'être la seule compagnie low cost indépendante d'Australie. Par exemple, Jetstar est la plus grande compagnie low cost d'Australie, et elle est détenue par Qantas," confie nos confrères du site One Mile at a Time.
Bonza Airlines : avec seulement 25 millions de passagers, est-ce un pari perdu d'avance ?
Fondée par Tim Jordan, un expert de l'aérien ayant plus de 30 ans d'expérience dans le domaine, la start-up à l'image d'un Volotea entend se développer sur "des liaisons intérieures de loisir de point à point qui ne sont pour la plupart pas desservies actuellement."
Alors que les autres acteurs du marché se tirent la bourre sur le triangle Brisbane, Melbourne et Sydney.
Bonza Airlines volera en Boeing 737 MAX 8, avec 186 sièges tous en classe économique. La jeune pousse entend débuter ses opérations avec 3 appareils et elle élargira sa flotte en temps voulu.
Avec un marché de seulement 25 millions de personnes, actuellement privé de touristes internationaux, le pari pris peut-il est remporté ?
"Bonza Airlines est bien placée pour combler le vide laissé par le départ de Tigerair et mettra la pression sur les acteurs historiques, Qantas Airways et Virgin Australia.
Il y a un vide sur le marché pour un nouveau transporteur à bas prix, et Bonza Airlines s'y inscrit parfaitement," partage Gus Gardner, analyste associé en voyages et tourisme chez GlobalData.
Ce petit marché pourrait donc être bousculé par Bonza Airlines, alors même que la concurrence est relativement faible en Australie
"La concurrence entre les compagnies aériennes est restée faible et les communautés mal desservies ont souffert.
Le lancement d'une nouvelle compagnie à bas prix sera accueilli positivement par ceux qui recherchent des options de voyage moins chères. Le COVID-19 a mis à rude épreuve le budget des voyageurs et le désir de s'évader en vacances a considérablement augmenté," poursuit l'analyste.
Le premier vol est attendu pour le milieu de l'année 2022. Espérons que les frontières de l'Australie seront ouvertes d'ici là...
Alors que les autres acteurs du marché se tirent la bourre sur le triangle Brisbane, Melbourne et Sydney.
Bonza Airlines volera en Boeing 737 MAX 8, avec 186 sièges tous en classe économique. La jeune pousse entend débuter ses opérations avec 3 appareils et elle élargira sa flotte en temps voulu.
Avec un marché de seulement 25 millions de personnes, actuellement privé de touristes internationaux, le pari pris peut-il est remporté ?
"Bonza Airlines est bien placée pour combler le vide laissé par le départ de Tigerair et mettra la pression sur les acteurs historiques, Qantas Airways et Virgin Australia.
Il y a un vide sur le marché pour un nouveau transporteur à bas prix, et Bonza Airlines s'y inscrit parfaitement," partage Gus Gardner, analyste associé en voyages et tourisme chez GlobalData.
Ce petit marché pourrait donc être bousculé par Bonza Airlines, alors même que la concurrence est relativement faible en Australie
"La concurrence entre les compagnies aériennes est restée faible et les communautés mal desservies ont souffert.
Le lancement d'une nouvelle compagnie à bas prix sera accueilli positivement par ceux qui recherchent des options de voyage moins chères. Le COVID-19 a mis à rude épreuve le budget des voyageurs et le désir de s'évader en vacances a considérablement augmenté," poursuit l'analyste.
Le premier vol est attendu pour le milieu de l'année 2022. Espérons que les frontières de l'Australie seront ouvertes d'ici là...
![Futuroscopie - Crise de la presse, crise du réel, fatigue informationnelle [ABO]](https://www.tourmag.com/photo/art/large_16_9/85025254-60665965.jpg?v=1734537945 "Futuroscopie - Crise de la presse, crise du réel, fatigue informationnelle [ABO]")
