En fermant les yeux et avec un peu d'imagination, on se croirait revenu 15 à 20 ans en arrière, lorsque les hôtesses étaient accortes et que les compagnies servaient des (vrais) repas (gratuits) en classe éco. Quel bonheur !
Dans un spot publicitaire récent, la compagnie nationale turque n'hésitait pas à s'offrir les service de Kevin Costner sur l'air de "I feell like a star",a fin de vanter le service de sa classe affaires.
On y aperçoit un passager (Kevin Costner) tellement chouchouté que ce n'est que lorsqu'il débarque qu'on s'aperçoit que c'est un passager lambda.
Un passager "transporté" par la qualité du service à bord, qui finit par se prendre pour une star. Whaooo !
On le voit, la barre est d'emblée très haut placée . Un challenge d'autant plus ardu que j'embarque en classe éco sur un vol moyen courrier de 3 h, aïe, aïe... Difficile de ne pas y penser, en prenant le B737-800 sur Nice-Istanbul.
Mais commençons par le commencement. Tout d'abord, bon point, le site web de la compagnie d'une version française. Dommage tout de même que certaines rubriques ne soient qu'en anglais.
En un clin d'oeil, on choisit le vol et les horaires et dans les propositions figure immédiatement le prix du billet proposé à la date. Pour consulter plusieurs tarifs, en cas de départ non impératif, il suffit de saisir des dates du lundi au vendredi.
Nous avons droit pour cette desserte à un B737-800, flambant neuf et bourré de bonnes trouvailles... même en classe éco. Si, si ! Voilà qui augure bien de la suite...
On y aperçoit un passager (Kevin Costner) tellement chouchouté que ce n'est que lorsqu'il débarque qu'on s'aperçoit que c'est un passager lambda.
Un passager "transporté" par la qualité du service à bord, qui finit par se prendre pour une star. Whaooo !
On le voit, la barre est d'emblée très haut placée . Un challenge d'autant plus ardu que j'embarque en classe éco sur un vol moyen courrier de 3 h, aïe, aïe... Difficile de ne pas y penser, en prenant le B737-800 sur Nice-Istanbul.
Mais commençons par le commencement. Tout d'abord, bon point, le site web de la compagnie d'une version française. Dommage tout de même que certaines rubriques ne soient qu'en anglais.
En un clin d'oeil, on choisit le vol et les horaires et dans les propositions figure immédiatement le prix du billet proposé à la date. Pour consulter plusieurs tarifs, en cas de départ non impératif, il suffit de saisir des dates du lundi au vendredi.
Nous avons droit pour cette desserte à un B737-800, flambant neuf et bourré de bonnes trouvailles... même en classe éco. Si, si ! Voilà qui augure bien de la suite...
On se croirait revenu 15 à 20 ans en arrière...
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Le siège est confortable et la place pour les jambes est supérieure d'au moins 10% à 20% à celle que l'on trouve dans la plupart des compagnies.
En outre, on y trouve un petit accessoire réservé habituellement aux classes supérieures : le repose-pied.
L'astuce : une trappe dans le dos du siège qui s'ouvre pour former un support de bouteille ou de verre.
Super pratique pour éviter de renverser la bouteille de vin sur les genoux du voisin et/ou conserver (ses bonnes relations) son gobelet tout en refermant la tablette.
La suite c'est un charmant accueil, un choix de quotidiens sur chariot et même un menu présentant les plats de midi.
En outre, on y trouve un petit accessoire réservé habituellement aux classes supérieures : le repose-pied.
L'astuce : une trappe dans le dos du siège qui s'ouvre pour former un support de bouteille ou de verre.
Super pratique pour éviter de renverser la bouteille de vin sur les genoux du voisin et/ou conserver (ses bonnes relations) son gobelet tout en refermant la tablette.
La suite c'est un charmant accueil, un choix de quotidiens sur chariot et même un menu présentant les plats de midi.
La surprise du chef arrive : une sélection de boissons conséquente est également de la partie (alcools, vins bières, sorts drinks et boissons chaudes) et, vous ne le croirez pas... gratuitement !
Moi qui croyais ce type de prestations à jamais relégué aux classes business, j'en suis tout estourbi, comme on dit dans le Midi !
En fermant les yeux et avec un peu d'imagination, on se croirait revenu 15 à 20 ans en arrière, lorsque les hôtesses étaient accortes et que les compagnies servaient des (vrais) repas (gratuits) en classe éco. Quel bonheur !
La suite est du même acabit avec le choix de deux plats (poulet sauté aux herbes avec ratatouille ou un burger avec Gratton de pommes de terre. On est mis en appétit... Attendons la suite.
La surprise du chef arrive : une sélection de boissons conséquente est également de la partie (alcools, vins bières, sorts drinks et boissons chaudes) et, vous ne le croirez pas... gratuitement !
Last but not least : le tout est goûteux, l'avion est à l'heure et certaines annonces sont même diffusées en français. Décidément, Turkish Airlines me plaît !
Mais parfois, on peut aussi avoir des surprises au retour. Alors je guette pour voir sur l'Istambul-Nice si je n'ai pas été victime d'hallucinations. Ben non.
On retrouve le 737-800, certes moins pimpant parce qu'on a changé de génération, mais l'essentiel est toujours là : plus de place pour les jambes, un bon plateau repas et un service toujours attentionné. Cqfd !
En fermant les yeux et avec un peu d'imagination, on se croirait revenu 15 à 20 ans en arrière, lorsque les hôtesses étaient accortes et que les compagnies servaient des (vrais) repas (gratuits) en classe éco. Quel bonheur !
La suite est du même acabit avec le choix de deux plats (poulet sauté aux herbes avec ratatouille ou un burger avec Gratton de pommes de terre. On est mis en appétit... Attendons la suite.
La surprise du chef arrive : une sélection de boissons conséquente est également de la partie (alcools, vins bières, sorts drinks et boissons chaudes) et, vous ne le croirez pas... gratuitement !
Last but not least : le tout est goûteux, l'avion est à l'heure et certaines annonces sont même diffusées en français. Décidément, Turkish Airlines me plaît !
Mais parfois, on peut aussi avoir des surprises au retour. Alors je guette pour voir sur l'Istambul-Nice si je n'ai pas été victime d'hallucinations. Ben non.
On retrouve le 737-800, certes moins pimpant parce qu'on a changé de génération, mais l'essentiel est toujours là : plus de place pour les jambes, un bon plateau repas et un service toujours attentionné. Cqfd !
Conclusion : Turkisk Airlines propose certainement un des meilleures rapports qualité prix en termes de classe éco parmi les compagnies desservant l'Europe. Peut-être aurons-nous un jour l'occasion de vous fredonner "I feell like a star" avec un test sur la Classe Affaires.
