Clément MOUSSET, co-fondateur de CFC Croisieres et ex-Président, va prendre les fonctions de Chief Strategy Officer (CSO) de la marque ORIENT EXPRESS SILENSEAS (groupe Accor) en charge de définir la stratégie et le développement au travers des institutions nationales et internationales.
Silenseas est l’armateur du futur Orient-Express Corinthian, le voilier Ultra-Luxe de la marque Orient Express qui sera lancé en mars 2026.
"J’ai hâte de mettre à profit mon expertise et mon réseau pour contribuer au succès de cette entreprise exceptionnelle. Ensemble, nous naviguerons en eaux inconnues et redéfinirons les possibilités du voyage de luxe et de l’industrie des croisières elle-même." a indiqué Clément Mousset dans un post Linkedin.
"Pour les deux prochaines années, je mettrai toute mon énergie sur la stratégie du groupe pour développer nos deux navires extraordinaires et être la voix de la compagnie" a t-il ajouté.
Silenseas est l’armateur du futur Orient-Express Corinthian, le voilier Ultra-Luxe de la marque Orient Express qui sera lancé en mars 2026.
"J’ai hâte de mettre à profit mon expertise et mon réseau pour contribuer au succès de cette entreprise exceptionnelle. Ensemble, nous naviguerons en eaux inconnues et redéfinirons les possibilités du voyage de luxe et de l’industrie des croisières elle-même." a indiqué Clément Mousset dans un post Linkedin.
"Pour les deux prochaines années, je mettrai toute mon énergie sur la stratégie du groupe pour développer nos deux navires extraordinaires et être la voix de la compagnie" a t-il ajouté.
Orient Express Silenseas : le premier navire en phase de construction
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Le premier navire de la flotte Orient Express Silenseas, le OE Corinthian, est d'ailleurs entré dans sa phase de construction à Saint-Nazaire.
Premier navire de croisière équipé du système de propulsion vélique Solid Sail, le voilier ultra-moderne voguera grâce à 3 voiles rigides de 1 500 m2 chacune qui se hisseront sur 3 gréements à balestron inclinables et rotatifs et à une propulsion hybride de dernière génération fonctionnant, entre autres, au gaz naturel liquéfié.
Cela fait plus de 25 ans que Clément Mousset travaille pour le secteur de la croisière.
Ce spécialiste a collaboré avec plusieurs grands noms : Costa Croisières, Royal Carribean International, ou encore Celestya Cruises.
Il a également co-fondé CFC Croisières.
Premier navire de croisière équipé du système de propulsion vélique Solid Sail, le voilier ultra-moderne voguera grâce à 3 voiles rigides de 1 500 m2 chacune qui se hisseront sur 3 gréements à balestron inclinables et rotatifs et à une propulsion hybride de dernière génération fonctionnant, entre autres, au gaz naturel liquéfié.
Cela fait plus de 25 ans que Clément Mousset travaille pour le secteur de la croisière.
Ce spécialiste a collaboré avec plusieurs grands noms : Costa Croisières, Royal Carribean International, ou encore Celestya Cruises.
Il a également co-fondé CFC Croisières.