La SNCF a livré à la justice le compte-rendu de son enquête sur la catastrophe ferroviaire de Brétigny-sur-Orge, lundi 25 novembre 2013, selon LaDépêche.fr.
Le rapport retrace les analyses de la compagnie sur les causes de l'accident en 78 pages. Il fait état de la défaillance d'une éclisse qui serait à l'origine du déraillement. Elle aurait pivoté au passage du train, comme cela a déjà été expliqué.
Elle est normalement retenue par 4 boulons. Or, le jour du drame, un seul la retenait. Il en manquait un et deux autres seraient tombés au moment où le train passait. Pourtant, selon la SNCF, les opérations de maintenance étaient à jour.
D'autres anomalies ont par ailleurs été relevées sur l'aiguillage du convoi.
Les responsables du réseau ferroviaire sont inculpés pour homicide et blessures involontaires. Le 12 juillet 2013, 7 personnes étaient décédées et 61 autres blessées dans l'accident.
Le rapport retrace les analyses de la compagnie sur les causes de l'accident en 78 pages. Il fait état de la défaillance d'une éclisse qui serait à l'origine du déraillement. Elle aurait pivoté au passage du train, comme cela a déjà été expliqué.
Elle est normalement retenue par 4 boulons. Or, le jour du drame, un seul la retenait. Il en manquait un et deux autres seraient tombés au moment où le train passait. Pourtant, selon la SNCF, les opérations de maintenance étaient à jour.
D'autres anomalies ont par ailleurs été relevées sur l'aiguillage du convoi.
Les responsables du réseau ferroviaire sont inculpés pour homicide et blessures involontaires. Le 12 juillet 2013, 7 personnes étaient décédées et 61 autres blessées dans l'accident.
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