La DGAC (Direction Générale de l'Aviation Civile) a publié son baromètre du trafic aérien TendanCiel pour le mois de juillet 2014.
Les aéroports français enregistrent une hausse de la fréquentation de +2,6% par rapport à juillet 2013.
Le trafic domestique marque toutefois le pas avec un recul de -2,2%.
A l'international, le trafic reste dynamique (+3,9%), à l'exception de la zone Afrique qui est en retrait (-2,4%). A noter la destination Algérie est la seule a affiché une progression de +5,3%.
Les zones Asie-Pacifique (+6%) et Europe (UE +5,5%, non UE +4,7%) demeurent les destinations les plus attractives. En Asie, la vitalité du trafic avec le Golfe s’étend également ce mois-ci à l’Extrême-Orient (Japon +11,7%, Chine +6,4%).
On note également que les pays affectés par des craintes d’ordre militaire ou sanitaire en juillet (Guinée, Libéria, Sierra Léone, Israël, Ukraine) ont vu leur trafic baisser (-22% en zone Ebola, -12% en Israël après une forte croissance au premier trimestre, -12,7% en Ukraine).
Les aéroports français enregistrent une hausse de la fréquentation de +2,6% par rapport à juillet 2013.
Le trafic domestique marque toutefois le pas avec un recul de -2,2%.
A l'international, le trafic reste dynamique (+3,9%), à l'exception de la zone Afrique qui est en retrait (-2,4%). A noter la destination Algérie est la seule a affiché une progression de +5,3%.
Les zones Asie-Pacifique (+6%) et Europe (UE +5,5%, non UE +4,7%) demeurent les destinations les plus attractives. En Asie, la vitalité du trafic avec le Golfe s’étend également ce mois-ci à l’Extrême-Orient (Japon +11,7%, Chine +6,4%).
On note également que les pays affectés par des craintes d’ordre militaire ou sanitaire en juillet (Guinée, Libéria, Sierra Léone, Israël, Ukraine) ont vu leur trafic baisser (-22% en zone Ebola, -12% en Israël après une forte croissance au premier trimestre, -12,7% en Ukraine).
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La DGAC indique par ailleurs dans son communiqué qu'en termes de pavillon, "la hausse du trafic continue de profiter davantage aux acteurs étrangers qu’aux transporteurs français".
Le différentiel de croissance en défaveur des compagnies hexagonales demeure élevé en juillet : 5,7 points mesuré en Pax, 4,3 points en PKT ; et relativement stable sur l’année (respectivement 5,3 et 4,6 points).
Le différentiel de croissance en défaveur des compagnies hexagonales demeure élevé en juillet : 5,7 points mesuré en Pax, 4,3 points en PKT ; et relativement stable sur l’année (respectivement 5,3 et 4,6 points).