Aidé par un fonds, Brittany Ferries met la main sur Condor Ferries

Brittany Ferries a annoncé le jeudi 14 novembre 2019 avoir noué un partenariat avec Columbia Threadneedle European Sustainable Infrastructure Fund (ESIF).

Les deux entreprises ont en effet conclu un accord avec Macquarie Infrastructure and Real Assets (MIRA) pour l'acquisition de Condor Ferries.

Brittany Ferries détiendra une participation minoritaire, précise un communiqué de presse.

"ESIF est un nouveau fonds evergreen qui investit dans des actions européennes de taille moyenne. Géré par Columbia Threadneedle Investments, il est l'un des principaux groupes de gestion d'actifs mondiaux."

"Je suis très fier et honoré de ce très beau partenariat avec Columbia Threadneedle European Sustainable Infrastructure Fund qui nous permet de retrouver la route des îles Anglo-Normandes que Brittany Ferries a déjà empruntée par le passé", se félicite Jean-Marc Roué, Président du Conseil de surveillance Brittany Ferries. "Ce partenariat stratégique noué avec l'un des fonds les plus prestigieux au monde donne à Brittany Ferries de nouvelles responsabilités dans ce qui constitue sa mission première : relier les territoires."

Condor Ferries opère entre le Royaume-Uni, les îles Anglo-Normandes et la France.

Fondée en 1964 par deux hommes d'affaires originaires des îles Anglo-Normandes, Peter Dorey and Jack Norman, Condor Ferries exploitait initialement un service de transport de passagers entre Saint-Malo, Jersey et Guernesey.

En 1987, le premier service reliant les îles Anglo-Normandes au Royaume-Uni a été lancé et, depuis lors, la compagnie assure un service régulier entre le Royaume-Uni, les îles Anglo-Normandes et la France. Ses lignes desservent Poole, Portsmouth, Jersey, Guernesey et Saint-Malo.

Condor Ferries transporte annuellement près d'un million de passagers, 200 000 véhicules de tourisme et 100 000 camions. Sa flotte, sous pavillon Bahamas, est composée de 4 navires dont 2 à grande vitesse, ainsi que 1 Ropax et 1 Fréteur. Son chiffre d'affaires 2018 s'élevait à 96 millions de Livres Sterling et était constitué à 52% par l'activité passagers et à 48% par l'activité fret.