L'aventure a commencé en 1998. Jean-Paul Dubreuil décide de racheter une petite compagnie régionale, Air Caraïbes, un conglomérat de petits transporteurs locaux qui relient les îles entre elles.
Le vol du 12 décembre.
La rencontre de Jean-Paul Dubreuil avec Marc Rochet sera déterminante. En louant un premier avion, les deux hommes ouvrent, le 12 décembre 2003, une ligne Orly-Antilles avec un «double touché»: Pointe-à-Pitre (Guadeloupe) et Fort-de-France (Martinique). Le succès est immédiat: dès février, un deuxième avion est mis en service.
Aujourd'hui, la flotte long-courrier de la compagnie est composée de cinq Airbus A330 (trois en propriété, deux en location) et elle a transporté 840.000 passagers cette année sur l'axe transatlantique. Pour le trafic régional, la flotte a été simplifiée avec un seul type d'appareil, - l'ATR - ce qui lui a permis de transporter 400.000 passagers en 2013.
Le vol du 12 décembre.
La rencontre de Jean-Paul Dubreuil avec Marc Rochet sera déterminante. En louant un premier avion, les deux hommes ouvrent, le 12 décembre 2003, une ligne Orly-Antilles avec un «double touché»: Pointe-à-Pitre (Guadeloupe) et Fort-de-France (Martinique). Le succès est immédiat: dès février, un deuxième avion est mis en service.
Aujourd'hui, la flotte long-courrier de la compagnie est composée de cinq Airbus A330 (trois en propriété, deux en location) et elle a transporté 840.000 passagers cette année sur l'axe transatlantique. Pour le trafic régional, la flotte a été simplifiée avec un seul type d'appareil, - l'ATR - ce qui lui a permis de transporter 400.000 passagers en 2013.
![Futuroscopie - Architecture contemporaine : des icônes et moteurs touristiques [ABO]](https://www.tourmag.com/photo/art/large_16_9/84367837-60259874.jpg?v=1732033411 "Futuroscopie - Architecture contemporaine : des icônes et moteurs touristiques [ABO]")
