Air Tahiti Nui présente son visuel pour sa nouvelle flotte Boeing - Crédit photo : Air Tahiti Nui
La compagnie polynésienne, Air Tahiti Nui s'apprête à dire au revoir à ses Airbus A340-300, et accueillir prochainement sa flotte de B787-9.
Après 20 ans d'exploitation, les appareils du constructeur européen vont prendre une retraite méritée. A quelques mois de son trajet inaugural, la direction d'Air Tahiti Nui a présenté le design de ses cabines.
Inspirées de la culture polynésienne, la décoration de la flotte et l'habitacle proposera un confort aligné sur les standards internationaux.
Dinesh Keskar, vice-président de la société Boeing Commercial Airlines, indique "le B787-9 est un avion qui permettra une économie de plus de 29 000 tonnes de carburant par an pour Air Tahiti Nui, lui permettant ainsi de faire une économie financière substantielle afin d’assurer sa compétitivité."
A lire : Michel Monvoisin (ATN) : "le pari de French Bee est audacieux... mais à Tahiti rien n'est low cost !"
Après 20 ans d'exploitation, les appareils du constructeur européen vont prendre une retraite méritée. A quelques mois de son trajet inaugural, la direction d'Air Tahiti Nui a présenté le design de ses cabines.
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Dinesh Keskar, vice-président de la société Boeing Commercial Airlines, indique "le B787-9 est un avion qui permettra une économie de plus de 29 000 tonnes de carburant par an pour Air Tahiti Nui, lui permettant ainsi de faire une économie financière substantielle afin d’assurer sa compétitivité."
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Une nouvelle classe fait son apparition
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Parmi les 3 classes de l'appareils, une nouvelle fait son apparition :
- Poerava Business, dont les 30 sièges Parallel Diamond de chez Rockwell Collins sont transformables en lits à 180°, d’une longueur de près de 200 cm,
- Moana Premium Economy (la nouvelle classe), avec le tout nouveau siège Z535 de Zodiac Aérospace, espace de 96,5 cm entre chaque rangée et une inclinaison de 20 cm.
- Moana Economy accueille 232 sièges Z300 de Zodiac Aérospace, spécialement conçus pour les voyages long-courriers avec une assise articulée et une inclinaison de 15 cm.
Les 4 Boeing B787-9 seront livrés en l'espace d'une année, le premier prenant son envol en octobre 2018.
Il est possible de visiter le nouveau Dreamliner, en cliquant ici.
- Poerava Business, dont les 30 sièges Parallel Diamond de chez Rockwell Collins sont transformables en lits à 180°, d’une longueur de près de 200 cm,
- Moana Premium Economy (la nouvelle classe), avec le tout nouveau siège Z535 de Zodiac Aérospace, espace de 96,5 cm entre chaque rangée et une inclinaison de 20 cm.
- Moana Economy accueille 232 sièges Z300 de Zodiac Aérospace, spécialement conçus pour les voyages long-courriers avec une assise articulée et une inclinaison de 15 cm.
Les 4 Boeing B787-9 seront livrés en l'espace d'une année, le premier prenant son envol en octobre 2018.
Il est possible de visiter le nouveau Dreamliner, en cliquant ici.