All Nippon Airways (ANA) a collaboré avec l'architecte Kengo Kuma et les designers britanniques Acumen pour repenser les cabines des douze Boeing 777-300ER.
Les avions redessinés desserviront la ligne Tokyo - Haneda - Londres (NH211 / NH212) à partir du 2 août 2019.
En première classe, les fauteuils baptisés "THE Suite" s'inspirent "des hôtels japonais de luxe". Au sein d'une cabine qui se ferme par une porte, ces fauteuils disposent d'un écran de 43 pouces en 4K, une première à bord d'un appareil commercial.
THE Suite comprend également une cloison coulissante qui permet de s'isoler de son voisin, ainsi que des prises universelles pour PC et un port USB.
Les avions redessinés desserviront la ligne Tokyo - Haneda - Londres (NH211 / NH212) à partir du 2 août 2019.
En première classe, les fauteuils baptisés "THE Suite" s'inspirent "des hôtels japonais de luxe". Au sein d'une cabine qui se ferme par une porte, ces fauteuils disposent d'un écran de 43 pouces en 4K, une première à bord d'un appareil commercial.
THE Suite comprend également une cloison coulissante qui permet de s'isoler de son voisin, ainsi que des prises universelles pour PC et un port USB.
Nouveau siège business
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Un nouveau siège affaires baptisé "THE Room" fait aussi son entrée. Grâce à son système de cloisons, il offre également une cabine privative.
Avec sa disposition "audacieuse" de fauteuils en sens opposé à la marche, THE Room offre l'un des plus grands espaces pour un siège Business Class - avec un canapé deux fois plus large que les modèles Business précédents. Là aussi les passagers pourront profiter d'un écran 4K.
Quant à la Premium Economy et à la classe économique, de nouveaux sièges aux motifs japonais, racontent une histoire sous le nom de « The Journey », plongeant les passagers dans une ambiance zen.
Les passagers voyageant en classe économique Premium et en classe économique bénéficieront également d’une expérience de vol améliorée grâce à des écrans tactiles et à des appuie-têtes réglables sur six axes distincts.
Il s'agit des mêmes fauteuils que ceux récemment installés sur les Boeing 787-10 d’ANA.
Avec sa disposition "audacieuse" de fauteuils en sens opposé à la marche, THE Room offre l'un des plus grands espaces pour un siège Business Class - avec un canapé deux fois plus large que les modèles Business précédents. Là aussi les passagers pourront profiter d'un écran 4K.
Quant à la Premium Economy et à la classe économique, de nouveaux sièges aux motifs japonais, racontent une histoire sous le nom de « The Journey », plongeant les passagers dans une ambiance zen.
Les passagers voyageant en classe économique Premium et en classe économique bénéficieront également d’une expérience de vol améliorée grâce à des écrans tactiles et à des appuie-têtes réglables sur six axes distincts.
Il s'agit des mêmes fauteuils que ceux récemment installés sur les Boeing 787-10 d’ANA.
ANA a également réaménagé la zone d'entrée de l'avion pour recréer une réception d'hôtel avec des écrans de bienvenue.
Un nouvel espace de restauration en self service "qui incarne la philosophie d’hospitalité japonaise « Omotenashi »" accueille le passager, avec des mini-réfrigérateurs offrant boissons et collations que les clients peuvent utiliser à tout moment.
Un nouvel espace de restauration en self service "qui incarne la philosophie d’hospitalité japonaise « Omotenashi »" accueille le passager, avec des mini-réfrigérateurs offrant boissons et collations que les clients peuvent utiliser à tout moment.