L'assemblage du 777 a débuté dans l'usine de Boeing à Everett - Photo DR
Mardi 23 octobre 2012, Boeing a débuté l'assemblage de son premier 777 dans son usine d'Everett.
Avec une cadence de 8,3 appareils par mois, le constructeur affiche "un rythme de production jamais atteint pour un avion bicouloir", annonce un communiqué de presse.
L'avionneur fait état d'une hausse de 20% de ce rythme par rapport au précédent qui était de 7 exemplaires chaque mois.
Pour atteindre cette cadence, de nouvelles technologies ont été mises en œuvre. Des perceuses mobiles montées sur rail et des pistolets à peinture automatique ont notamment été utilisés.
Le 1e exemplaire du Boeing 777 devrait être livré à Korean Air en février 2013.
Avec une cadence de 8,3 appareils par mois, le constructeur affiche "un rythme de production jamais atteint pour un avion bicouloir", annonce un communiqué de presse.
L'avionneur fait état d'une hausse de 20% de ce rythme par rapport au précédent qui était de 7 exemplaires chaque mois.
Pour atteindre cette cadence, de nouvelles technologies ont été mises en œuvre. Des perceuses mobiles montées sur rail et des pistolets à peinture automatique ont notamment été utilisés.
Le 1e exemplaire du Boeing 777 devrait être livré à Korean Air en février 2013.
![Futuroscopie - Architecture contemporaine : des icônes et moteurs touristiques [ABO]](https://www.tourmag.com/photo/art/large_16_9/84367837-60259874.jpg?v=1732033411 "Futuroscopie - Architecture contemporaine : des icônes et moteurs touristiques [ABO]")
