Les deux parties soigneusement sectionnées vont s'écarter pour insérer une nouvelle section de 25 mètres. Cet exploit technique permettra de rajouter 151 cabines, un nouveau bar, un restaurant, une piscine et l'agrandissement du pont extérieur.
Le projet estimé à 60 millions de dollars est réalisé dans deux chantiers différents : les chantiers navals de Aker Finnyards en Finlande (qui avaient construit le navire en 1987), effectuent la nouvelle partie centrale et les chantiers néerlandais Keppel Verolme procèdent à la découpe du bâtiment et ressouderont l'ensemble.
Le projet estimé à 60 millions de dollars
Le tonnage d'Enchantment of the Seas passera ainsi de 74.140 tonnes à 81.500
tonnes et la capacité de passagers s'accroîtra de 15% en passant de 1950 à
2252 passagers.
Le navire est attendu dès le 3 juillet prochain pour le début de son programme de croisières au départ de Fort Lauderdale.
Le projet estimé à 60 millions de dollars est réalisé dans deux chantiers différents : les chantiers navals de Aker Finnyards en Finlande (qui avaient construit le navire en 1987), effectuent la nouvelle partie centrale et les chantiers néerlandais Keppel Verolme procèdent à la découpe du bâtiment et ressouderont l'ensemble.
Le projet estimé à 60 millions de dollars
Le tonnage d'Enchantment of the Seas passera ainsi de 74.140 tonnes à 81.500
tonnes et la capacité de passagers s'accroîtra de 15% en passant de 1950 à
2252 passagers.
Le navire est attendu dès le 3 juillet prochain pour le début de son programme de croisières au départ de Fort Lauderdale.
![Futuroscopie - Architecture contemporaine : des icônes et moteurs touristiques [ABO]](https://www.tourmag.com/photo/art/large_16_9/84367837-60259874.jpg?v=1732033411 "Futuroscopie - Architecture contemporaine : des icônes et moteurs touristiques [ABO]")
