Fiabilité : les pires compagnies et aéroports européens de l'été

Grèves, congestions dans le ciel, manque de personnels dans les cockpits et dans les tours de contrôle… Sans surprise, le retard moyen des vols en Europe ainsi que le taux d’annulation de vols ont explosé pendant l’été 2018, créant la pagaille dans le ciel européen.

Mais, dans ce désordre général, quelles sont les compagnies et les aéroports les plus touchés ? Les dernières données transmises par Refund my ticket, l’un des spécialistes européens de l’indemnisation aérienne, permettent d’y voir plus clair.

Parmi les 10 compagnies les moins fiables de l’été 2018, on retrouve autant de low-cost (Vueling, Eurowings, easyJet et Ryanair) que de compagnies régulières (LOT, Austrian, TAP Air Portugal ou encore Air France, en 9e position).

A noter qu’Air France ne devance que d’une petite place Lufthansa (11e), British Airways (12e) et Swiss (13e). KLM elle, pointe en 15e position des compagnies européennes les moins fiables de l’été.

Du côté des aéroports, Barcelone-El Prat et Dusseldorf arrivent en tête des plateformes ayant enregistré le plus de problèmes en juillet et en août.

Le deuxième aéroport de France, Paris-Orly, arrive 3e avec quasiment 2% de vols annulés sur l’été. Roissy-Charles de Gaulle est également dans le Top 10 européen, avec 0,80% de vols retardés de plus de 3 heures et 1% des vols annulés.

Toujours d’après les données fournies par Refund my ticket, par rapport à l’été 2017, le taux de vols annulés a été multiplié par deux, et le nombre de vols partant avec plus d’une heure de retard est passé de 4,5 à 7%. Le tout a eu un impact pour près de 5,8 millions de clients à travers l’Europe, contre seulement 3 millions en 2017.

Ce même chiffre devrait sans doute attendre les 20 millions de personnes sur l’ensemble de l’année 2018, contre 10,8 millions en 2017. Rien que sur les mois de janvier à septembre 2018, les vols annulés ou retardés de plus de trois heures ont déjà bondi de 80% par rapport à la même période en 2017…

Lire : Europe : aéroports engorgés, retards... quel ciel en 2040 ?