"La nouvelle société ainsi formée, qui restera basée en Norvège du Nord, sera l'un des trois plus grands groupes de tourisme norvégiens, et l'un des plus importants fournisseurs de transport public." souligne un communiqué de presse.
Outre la ligne Hurtigruten, OVDS (Narvik) et TFDS (Tromso) ont en effet de nombreuses autres activités de transport et de tourisme : liaisons locales et régionales par ferries rapides et catamarans, transports publics par car, hôtels, réceptifs, croisières… L'assemblée générale des actionnaires entérinant la fusion aura lieu le 19 décembre 2005. Le nom du nouveau groupe n'a pas encore été dévoilé.
La nouvelle compagnie ainsi constituée présentera un chiffre d'affaires d'environ 4 milliards de couronnes norvégiennes, soit environ 500 millions d'euros et 3400 salariés.
flotte optimisée, et stratégie internationale renforcée
"HURTIGRUTEN, la ligne de l'Express Côtier, est partie intégrante de la Norvège, un monument national et un produit international, une marque dont les Norvégiens sont fiers à juste titre", a déclaré Jan Kildal, PDG de OVDS qui devrait devenir le directeur général de la nouvelle société dont le siège sera basé à Narvik. L'exploitation des activités touristiques sera quant à elle basée à Tromso.
L'implication du nouveau groupe dans le développement de HURTIGRUTEN et des autres destinations de croisières déjà exploitées par OVDS et TFDS (Spitzberg, Antarctique et, dès 2007, Groenland) sera ainsi renforcée. "La flotte sera optimisée, et la stratégie internationale renforcée."
"En France, cette fusion n'entraînera pas de changement dans l'organisation de HURTIGRUTEN. Filiale à 50% de TFDS et de OVDS, HURTIGRUTEN-France deviendra filiale d'un seul actionnaire, le nouveau groupe formé par les deux sociétés. Cette perspective était déjà envisagée dans les statuts de la filiale française dès sa création en 2003." souligne le communiqué.
Outre la ligne Hurtigruten, OVDS (Narvik) et TFDS (Tromso) ont en effet de nombreuses autres activités de transport et de tourisme : liaisons locales et régionales par ferries rapides et catamarans, transports publics par car, hôtels, réceptifs, croisières… L'assemblée générale des actionnaires entérinant la fusion aura lieu le 19 décembre 2005. Le nom du nouveau groupe n'a pas encore été dévoilé.
La nouvelle compagnie ainsi constituée présentera un chiffre d'affaires d'environ 4 milliards de couronnes norvégiennes, soit environ 500 millions d'euros et 3400 salariés.
flotte optimisée, et stratégie internationale renforcée
"HURTIGRUTEN, la ligne de l'Express Côtier, est partie intégrante de la Norvège, un monument national et un produit international, une marque dont les Norvégiens sont fiers à juste titre", a déclaré Jan Kildal, PDG de OVDS qui devrait devenir le directeur général de la nouvelle société dont le siège sera basé à Narvik. L'exploitation des activités touristiques sera quant à elle basée à Tromso.
L'implication du nouveau groupe dans le développement de HURTIGRUTEN et des autres destinations de croisières déjà exploitées par OVDS et TFDS (Spitzberg, Antarctique et, dès 2007, Groenland) sera ainsi renforcée. "La flotte sera optimisée, et la stratégie internationale renforcée."
"En France, cette fusion n'entraînera pas de changement dans l'organisation de HURTIGRUTEN. Filiale à 50% de TFDS et de OVDS, HURTIGRUTEN-France deviendra filiale d'un seul actionnaire, le nouveau groupe formé par les deux sociétés. Cette perspective était déjà envisagée dans les statuts de la filiale française dès sa création en 2003." souligne le communiqué.
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