L’emploi dans le transport aérien a fortement stagné en 2012

TourMaG.com - Comment a évolué l’emploi au niveau de l'aérien cette année ?

Christophe Hardin : Dans un contexte difficile en matière de compétitivité, les entreprises françaises du secteur aérien n’ont pas fait évoluer l’emploi vers la hausse.

Pour les 2/3 d’entre elles les effectifs resteront stables et même à la baisse dans 20% des compagnies aériennes et 21% au sein des structures aéroportuaires.

Il est à noter que la plus importante des compagnies aériennes française, Air France, a gelé ses embauches en 2012.

Les compagnies aériennes étrangères (pour la plupart low cost) basées en France et proposant des contrats de droit français se sont, quant à elles, développées sur le marché français.

Easyjet a continué d’embaucher des personnels navigants commerciaux et la compagnie Volotea s’est implantée à Nantes et a créé quelques emplois. En mars 2013, elle ouvrira sa deuxième base à Bordeaux.

Retenons tout de même que l’emploi a fortement stagné en 2012.

TourMaG.com - Quels ont été les postes les plus recherchés ?

Christophe Hardin : Il est difficile de savoir quels sont les postes les plus recherchés car les données n’existent pas à ma connaissance.

Cependant et par expérience on peut dire que dans le secteur de l’aérien les fonctions de navigants restent très populaires parmi les demandeurs d’emploi mais également le commercial (y compris en escale) ainsi que la maintenance.

Les métiers de la piste, du fret et Administration-Supports sont moins prisés.

TourMaG.com - Assiste-t-on à l'émergence de nouveaux métiers ?

Christophe Hardin : Avec l’évolution de la règlementation et les exigences de sécurité, les compagnies réfléchissent à une assistance encore plus efficace entre le centre opérationnel (OPS) et les équipages techniques en vol.

Le métier de dispatcheur, déjà connu aux États-Unis se développe fortement en France.

Le dispatcheur aide à la préparation du plan de vol pour "calculer" la meilleure route possible en fonction des vents, de la charge, du type d’appareil.

Il est ensuite en relation constante avec l’équipage technique pour l’avertir de certaines évolutions des données du vol et aider à la décision sur des options relatives au vol (déroutement, gestion et actualisation des conditions météo).



Pour en savoir plus sur le métier de Dispatcheur : cliquez ici pour lire la fiche métier

Retrouvez les chroniques de Christophe Hardin sur TourMaG.com

A noter que le ‘’secteur de l’aérien’’ englobe de nombreuses activités :

• Le transport de passagers régulier et/ou à la demande par avion, hélicoptère

• Le transport de fret, poste et marchandises

• La maintenance aéronautique

• L’assistance en escale (accueil des passagers, acheminement des bagages, assistance aux avions de l’atterrissage au décollage..)

• L’exploitation des structures aéroportuaires (aérogares, piste et aires de manœuvre, parc de stationnement, zones commerciales…)

• Le travail aérien (lutte contre les incendies, surveillance aérienne, prise de photos, …)

Les écoles de formations des professionnels du secteur (pilotes, mécaniciens, assistant piste, agent d’escale commercial, personnel navigant commercial…)
Il existe ainsi en France 230 compagnies aériennes, 108 entreprises d’assistance en escale, 150 aéroports ouverts à la circulation civile et 78 entreprises de travail aérien. Cela représente près de 130 000 emplois directement générés par l’activité (publics/privés).