La case de l’Oncle Dom : SNCF, primes et allocations dignes d’un inventaire à la Prévert !

Très franchement et du train (re-pardon) ou vont les charges du gouvernement afin de réformer ce pays, nous allons peut-être assister à un jeudi « noir » vite effacé par la lassitude et l’envie de passer, enfin, à autre chose !

Certes, en ce moment, le grand sujet, c’est la « réforme » de la SNCF, un atout indispensable et particulièrement adapté à notre pays.

On peut certes, se gausser des retards, des sandwiches ou des caténaires de notre bonne vieille maison, c’est quand même une remarquable institution…

Perso, mais tout le monde s’en fout, je préfère le train à l’avion afin d’aller rendre visite à nos camarades de la Rédaction de TourMaG.com à Marseille.

En revanche, et sans aucun parti pris, il est absolument nécessaire de remettre les choses en ordre de marche dans cette grande pétaudière que sont nos « chemins de fer » … Comme le disaient les Sioux, le Cheval de Fer n’est plus ce qu’il était.

Et, contrairement à ce que pensent de nombreux « clients », les cheminots qui s’apprêtent à nous perturber le transport ferroviaire jusqu’en juin prochain n’ont pas systématiquement tort.

La bonne question étant : qui a concocté, au fil des ans, ces statuts et ces aberrations dans le fonctionnement de la société. Qui a instauré qu’il fallait des chefs de chefs eux-mêmes entourés de sous-chefs qui ne savant pas s’ils sont chefs, quart de chef ou simples lampistes ?

Madame Borne, récemment, déclarait que plus de 90 réunions entre la direction, les pouvoirs publics et les syndicats étaient prévues afin de clarifier la situation de la SNCF.

J’ai bien peur que cela ne soit pas suffisant.

Et comme je voulais comprendre, je suis aller farfouiller du côté des différents représentants du personnel de la SNCF. Un document extraordinaire, édité par Sud Rail, « mis à jour en janvier 2017 », pose l’ampleur du problème.

Il s’agit du Guide Pratique « Indemnités, allocations et gratifications » le mode d’emploi de la « bonne fiche de paye » de tout salarié à la SNCF.

Grandiose ! Je cite : « Tous les mois à la SNCF de nombreux cheminots constatent que leur rémunération est inexacte (…) Cette brochure éditée par SUD-Rail t’informe sur les taux applicables au 1er janvier 2017 et te servira à vérifier ta fiche de paie ».

Bon, je passe sur les revendications style « 13ème mois sur la base du calcul du salaire annuel moyen », augmentations avec effet rétroactif, travail du samedi payé comme un dimanche, prime de travail (??) égale, etc…

Tiens, mon bon président John the Light, ma prime de travail ?

Cette superbe brochure resence, en quelque 18 pages, toutes les indemnités, allocations et autres primes, en un inventaire que n’aurait surement pas renié ce bon Jacques Prévert.

Je n’ai pas la place de tout citer, mais au hasard, une « indemnité supplémentaire de milieu de nuit » vaut 0,20€. Une indemnité pour chaque « procès-verbal établi » rapport 0,90€. Mieux, une indemnité de « connaissance de langue étrangère vaut 74,94€ (fixe mensuel) pour l’anglais, l’allemand, l’arabe et le néerlandais…

Il y en a pour tout un chacun et je souhaite sincèrement bonne chance aux négociateurs.

Tiens, juste une dernière, pour la route « Gratification invention de mission brevetable (RH 0962), pour un seul inventeur » : 1000€. Pour deux inventeurs, c’est 1500… à répartir !

Grandiose !

Et si vous voulez consulter la brochure des primes, c'est juste là !